El sector de bici de Los Cabos: 90 km rompepiernas que deciden tu carrera a pie

El panorama general

90 km con unos 981 m de desnivel declarado. No es un sector llano ni un recorrido para escaladores: es un trazado rompepiernas, construido sobre subidas largas y constantes de pendientes suaves. Varios race reports de ediciones pasadas describen justo este perfil: esfuerzo duro pero regular en subida, bajadas divertidas, asfalto muy bueno en highways en gran parte cerradas al tráfico dentro y fuera de las montañas alrededor de Los Cabos.

Un report de 2023 describe un recorrido rolling de ida y vuelta entre la zona de San José y Cabo. Pero ojo: la carrera vuelve tras años de ausencia y el recorrido podría haber sido modificado. Fíate solo del mapa oficial actualizado antes de planificar el pacing.

Subidas largas, pendientes suaves: qué significa para ti

Este tipo de terreno premia a quien sabe mantener vatios sostenidos durante mucho tiempo, no a quien ataca. Las pendientes suaves te engañan: la velocidad sigue siendo decente, la sensación de fatiga se diluye y el contador de vatios sube sin que te des cuenta. Si usas potenciómetro, es la carrera perfecta para aprovecharlo.

Qué hacer en la preparación:

• Intervalos largos (15-20 minutos) a ritmo de carrera en subidas suaves o en el rodillo con pendiente simulada.
• Practica mantener la posición aerodinámica también en falso llano: con pendientes del 2-4% a menudo conviene quedarse en los acoples.
• Desarrollos: con pendientes suaves no necesitas un desarrollo de montaña, pero verifica que puedes mantener una cadencia cómoda (85-95 rpm) en los tramos más largos sin mover desarrollos enormes.

El pacing: la bici es un préstamo, la carrera a pie es la factura

El punto clave de Los Cabos es este: después de la bici te espera un medio maratón llano pero expuesto a calor y humedad brutales. Los reports de ediciones pasadas cuentan derrumbes generalizados corriendo, incluso entre atletas preparados. Quien aprieta demasiado en los 90 km lo paga todo bajo el sol.

Reglas prácticas:

• Decide un techo de potencia (o de esfuerzo percibido) para las subidas y no lo superes nunca, ni siquiera cuando te adelanten.
• Guarda un margen del 5% respecto a lo que harías en un 70.3 con piernas frescas para correr: en Los Cabos ese margen lo recuperas caminando menos.
• Usa las bajadas para recuperar y beber, no para ganar segundos arriesgando.

Bajadas y asfalto

Los reports describen bajadas divertidas sobre asfalto muy bueno. Es una buena noticia: puedes bajar con seguridad y relajar las piernas. Pero "divertidas" no significa "gratis": hidrátate y come en los tramos rápidos, porque en subida, con calor, comer se vuelve más difícil.

Nota sobre el viento: los datos recogidos no lo documentan de forma fiable. No hay una indicación sólida sobre dirección e intensidad típicas. Prepara igualmente una posición estable y, si usas ruedas de perfil muy alto, valora un plan alternativo que decidirás allí mismo mirando la previsión.

Qué hacer los días previos

Si llegas con algunos días de antelación, rueda un tramo del recorrido, sobre todo una de las subidas largas: entender el ritmo correcto en esas pendientes vale más que cualquier tabla. Si no puedes, estudia la altimetría oficial y divide mentalmente el recorrido en bloques: subida, bajada, falso llano. Asigna a cada bloque un objetivo de potencia o de esfuerzo.

Una última cosa: hidrátate de forma agresiva ya en la bici. El sector siguiente es un horno, y la deuda hídrica que acumulas sobre las dos ruedas la pagas con intereses en el medio maratón. La decisión que debes tomar hoy: fija tu techo de vatios para las subidas y escríbelo en el manillar.