La bici en San Salvador: 90 km de sube y baja por la Panamericana

El recorrido en síntesis

Dos vueltas por la Panamericana, en el tramo entre San Martín y Cojutepeque, para un total de 90 km y 1.616 m de desnivel declarado (5.301 pies, dato oficial). No es un recorrido con una subida emblemática: es un sube y baja continuo que no te deja en paz nunca. Los primeros 3 km aproximadamente son subida de verdad — un race report habla de unos 200 m de desnivel ya en el tramo inicial — y después el perfil se convierte en un constante arriba y abajo hasta el final de la vuelta. Un atleta experimentado que corrió la edición 2026 la describe como su salida en competencia más lenta de siempre. Otro report, de un age-grouper que terminó segundo de su categoría, lo confirma: más de 1.600 m en bici, carrera muy dura.

Mensaje claro: si buscas un segmento llano para ir a 36 km/h de promedio, te equivocaste de carrera.

Qué hace especial este recorrido

Dos cosas juegan a tu favor. Primero: el recorrido está completamente cerrado al tráfico. Segundo: el asfalto. Los race reports lo describen como el más liso que han pedaleado en décadas. Esto cambia la forma de interpretar las bajadas: no son tramos de recuperación, son tramos de lanzamiento. Quien sale de las bajadas con velocidad entra en las subidas siguientes con una ventaja enorme sobre quien deja de pedalear apenas la carretera baja.

Qué hacer en el entrenamiento: busca un circuito con colinas y aprende a pedalear en bajada en posición aerodinámica, relanzando antes de que la carretera vuelva a subir. Es una habilidad específica, y aquí paga más que los vatios puros.

Desarrollos: no te hagas el héroe

1.616 m en 90 km significan unos 18 m de desnivel por kilómetro. Con dos vueltas idénticas, afrontarás la subida inicial dos veces, la segunda con 45 km en las piernas y el calor subiendo. La elección de los desarrollos es la decisión de material más importante de tu carrera:

• Compact (50/34) o semi-compact adelante.
• Cassette amplio atrás: 11-32 u 11-34 si tu potencia por kg no es del primer tercio de tu categoría.
• Si usas monoplato, verifica tener un desarrollo de reserva por debajo del equivalente a 34x32.

Mejor un piñón de más que no uses que una subida a 55 rpm en la segunda vuelta.

Pacing: el plan en tres bloques

1. Primeros 3 km: subida justo después de T1, con adrenalina y piernas frías. Mantén la potencia bajo control: aquí se quema la carrera sin darse cuenta. 2. Resto de la primera vuelta: encuentra el ritmo en los sube y baja. Potencia estable en subida, pedaleo activo en bajada, sin picos. 3. Segunda vuelta: aquí se ve quién supo gestionar. El calor aumenta, y la media maratón con 180 m de desnivel te espera. Si en el segundo paso por la subida inicial ya estás sufriendo, reduce la intensidad de inmediato: en San Salvador la carrera a pie castiga a cualquiera que llegue a T2 fundido.

Mira los tiempos orientativos: 3:45 para un finisher tranquilo, 3:15 para un objetivo medio, 2:55 para quien va rápido. Son estimaciones nuestras, no datos oficiales, pero dan el orden de magnitud: suma 20-30 minutos respecto a lo que harías en un recorrido llano.

Viento y clima

En el segmento de bici las máximas de febrero llegan a unos 30°C, pero al salir por la mañana pedalearás en las horas más frescas del día. No hay datos confiables sobre el viento a lo largo de la Panamericana en las fuentes: los índices de viento de la ficha son valoraciones orientativas, no mediciones oficiales. De todos modos, lleva un bidón más de lo que llevarías en una carrera europea de febrero: la hidratación en bici prepara la carrera a pie.

La decisión que debes tomar hoy

Monta el cassette amplio ahora y entrena con él. Programa al menos cuatro salidas largas en recorrido con colinas, con trabajo específico de relance en bajada. Y acepta mentalmente, antes de salir, que tu tiempo de bici aquí no será comparable con el de ninguna otra 70.3 que hayas hecho.