El segmento de bici en Veracruz: 90 km planos donde manda el viento, no el desnivel

El recorrido en números

90 km en dos vueltas a través de la Riviera Veracruzana. Desnivel declarado: 379 m totales (1.245 pies). Es un perfil oficialmente plano, de los menos exigentes del circuito. El desnivel por vuelta y los detalles del trazado aún no se han publicado: la página oficial del recorrido se irá actualizando, revísala antes de planificar.

Al ser la primera edición (6 de diciembre de 2026), no existen race reports. Nadie ha pedaleado todavía este trazado en competencia. Todo lo que sigue es planificación prudente, no experiencia directa.

El verdadero rival: el viento del Golfo

Un recorrido plano a orillas del Golfo de México significa tramos expuestos. El viento puede pesar mucho más que los 379 m de desnivel. El patrón clásico de las carreras costeras planas: un tramo a favor donde vuelas a 40+ km/h y te sientes un profesional, y luego el regreso con viento en contra donde la misma potencia te da 28 km/h y la moral se derrumba.

La regla es una sola: gestiona la potencia, no la velocidad. Si tienes potenciómetro, úsalo como única referencia. Si no lo tienes, usa la frecuencia cardiaca o las sensaciones, pero no persigas la velocidad media. Con viento a favor la tentación de apretar es fortísima y es exactamente ahí donde se queman los vatios que hacen falta contra el viento y, sobre todo, en el medio maratón con calor.

Cómo prepararlo

Un recorrido así pide una sola cosa: vatios estables durante más de dos horas en posición aerodinámica. Nada de picos, nada de cambios de ritmo. Esto se entrena:

• Bloques largos en posición aero: 2-3 salidas de 60-90 minutos continuos sobre los acoples, a intensidad de carrera, en las 8 semanas previas.
• Entrenamientos con viento: busca días ventosos y aprende a mantenerte compacto y paciente contra el viento en lugar de forzar.
• Simulación de la doble vuelta: dos bloques idénticos de 45 km con la misma potencia media. Si el segundo se cae, el objetivo es demasiado alto.

Elección de material

Perfil plano y posición aero constante: es una carrera para bici de contrarreloj o para una configuración aero bien cuidada, si la tienes. Las ruedas de perfil medio-alto tienen sentido, pero con viento lateral del Golfo una rueda lenticular o un perfil extremo adelante pueden convertirse en un problema de manejo, sobre todo para quien pesa poco. Si el pronóstico de los días previos indica viento sostenido, un perfil delantero más bajo es el plan B sensato. Decídelo en la expo, no la mañana de la carrera.

Desarrollos: con 379 m de desnivel no necesitas desarrollos de subida. Lo que necesitas es poder pedalear redondo a cadencia de carrera incluso contra el viento.

El calor empieza en la bici

Máximas esperadas en torno a los 27 °C con humedad tropical. No es el calor extremo de otras carreras mexicanas, pero la humedad del Golfo te hace sudar mucho más de lo que parece. El segmento de bici es el momento en que se construye (o se destruye) la hidratación para la carrera a pie: bebe con regularidad desde los primeros kilómetros, no cuando tengas sed. Los detalles de los puestos de abastecimiento en bici de la primera edición aún no están publicados: planifica ser autosuficiente durante todo el segmento y considera los abastecimientos un bonus.

Qué hacer ahora

1. Define tu objetivo de potencia (o esfuerzo percibido) para 90 km planos y pruébalo en una salida larga. 2. Programa al menos dos simulaciones de la doble vuelta en posición aero. 3. Mantente pendiente de la página oficial del recorrido: el mapa detallado, la altimetría por vuelta y la ubicación de los abastecimientos están por salir. 4. Prepara dos configuraciones de ruedas si el presupuesto lo permite: una para día tranquilo, otra para viento.

Los tiempos orientativos van de 3:20 para un finisher relajado a 2:20 para un top age-group: son estimaciones, no datos oficiales, porque la carrera todavía no se ha corrido. Úsalos para calibrar expectativas, no como una promesa.