El segmento de bici: 90 km y 1.169 m D+ por el interior del Algarve

Qué sabemos del recorrido

El segmento de bici es una vuelta única de 90 km que sale de la marina de Vilamoura y atraviesa el interior del Algarve, entre campo, costa e interior, antes de volver a la zona de transición. El desnivel declarado es de 1.169 m: no es un paseo costero. El material oficial lo describe como ondulado y con colinas, con tramos exigentes. Fuentes externas lo confirman: recorrido con subidas y bajadas, mientras que la carrera a pie es completamente llana.

Ojo: es la primera edición (3 de abril de 2027). No existen race reports, tiempos reales ni avisos sobre el asfalto, curvas peligrosas o tramos técnicos. Todo lo que lees viene de material pre-carrera.

El punto ciego: el viento

Sobre el viento no hay datos publicados. El Algarve es costa atlántica, pero sin histórico de carrera no puedes saber si pega y dónde. Trátalo como variable abierta: prepara un plan de pacing que aguante incluso con viento en contra en los tramos expuestos, y no construyas tu estimación de tiempo sobre el día perfecto.

Pacing: las subidas repetidas vacían las piernas

1.169 m en 90 km significa unos 13 m de desnivel por km: es un perfil que no te deja nunca en paz. El error clásico en estos recorridos es apretar fuerte en cada subida para "recuperar en la bajada". No funciona: llegas a T2 con las piernas vacías justo en la carrera donde el tramo llano a pie premia a quien baja de la bici fresco.

Qué hacer en la práctica:

• Fija un techo de vatios en subida (ej. 105-110% de tu potencia objetivo de carrera) y respétalo desde la primera colina.
• Pedalea las bajadas solo si rinden: por encima de cierta velocidad, relájate y recupera.
• Entrena salidas con colinas seguidas de brick de carrera a ritmo de competición: es la simulación más fiel de este recorrido.

Desarrollos: lleva un cassette amplio

Sin altimetría detallada pública de cada subida, la elección prudente es un cassette amplio (ej. 11-34) que te permita subir con cadencia alta. Subir ágil a 85-90 rpm cuesta menos a nivel muscular que machacar a 65 rpm, y la diferencia la pagas (o la cobras) en la media. Si usas bici de cabra, verifica que el cambio gestione el cassette elegido antes de salir hacia Portugal.

Temperatura: salida fresca

El aire previsto es de 13-19 °C. Saldrás del agua a 16 °C y te subirás a la bici con aire todavía fresco, probablemente en la parte baja del rango. Valora una capa extra en T1: manguitos, chaleco cortavientos o una chaqueta ligera para quitarte cuando entres en calor. Pruébalo en los entrenamientos: vestirse con las manos frías en transición es una habilidad, no un detalle.

Reconocimiento: haz los deberes antes

Primera edición significa cero conocimiento colectivo. Ventaja para quien se prepara:

1. Estudia el mapa oficial del recorrido en cuanto el track sea definitivo y cárgalo en el ciclocomputador. 2. Recorre virtualmente los tramos con colinas detrás de Vilamoura para entender dónde caen las subidas respecto a los 90 km. 3. Si llegas unos días antes, pedalea al menos los primeros y los últimos 15-20 km: saber cómo se vuelve a la marina vale oro en el km 80.

La decisión que debes tomar

Este recorrido castiga dos perfiles: a quien llega de un invierno solo de rodillo llano y a quien trata los 90 km como una contrarreloj. Si te inscribes, mete en el calendario desde ya un bloque de trabajo en subida (también indoor con simulación de pendiente) y al menos tres bricks de colina+carrera llana en las últimas ocho semanas. Objetivo medible: cerrar el último brick corriendo al ritmo de tu media objetivo. Si no lo consigues, tu pacing en bici es demasiado ambicioso: bájalo.