La bici del IRONMAN Leeds: 180 km de sube y baja en Yorkshire

Qué sabemos del recorrido

El segmento de bici del IRONMAN Leeds es de 180 km por el campo de Yorkshire, con salida y llegada en la zona de Roundhay Park. En la edición 2025 la estructura descrita era: un tramo inicial de unos 6 km hacia Shadwell, luego tres vueltas de unos 55 km. Hagamos cuentas: 6 + 165 no da 180. Las fuentes consultadas no cierran el círculo, así que la estructura exacta hay que verificarla en el mapa oficial cuando salga. No planifiques el pacing al kilómetro con datos que no cuadran.

También sobre el desnivel las fuentes difieren: la ficha técnica indica 1.800 m D+, mientras otras descripciones hablan de unos 2.500 m. La verdad probablemente está en el medio, pero el mensaje operativo no cambia: es un recorrido de colinas, no llano. El tramo más citado es Black Hill Road, ya recorrido por el Tour de Yorkshire 2018. No es un puerto alpino: es la típica subida inglesa, corta o media, repetida en cada vuelta, que acumula fatiga sin que te des cuenta.

El verdadero problema: los relanzamientos

En un recorrido por vueltas con continuos sube y baja el enemigo no es la subida individual, es la suma de los relanzamientos. Cada vez que sales de una curva o de una rampa y aprietas para recuperar velocidad, quemas glucógeno. Hazlo cien veces y el maratón lo pagas entero.

Reglas prácticas:

• Primera vuelta a la defensiva. Mantén la potencia por debajo de tu target de Ironman en los primeros 60 km. La carrera se decide en la segunda mitad de la bici y en el maratón de colinas que viene después.
• Capping en subida. Fija un techo de potencia para las rampas (orientativamente no más del 10-15% por encima de tu target medio) y respétalo aunque te adelanten. En Leeds volverás a pasar a muchos en la tercera vuelta.
• Bajadas y tramos rápidos: come y bebe. En un recorrido rompepiernas los momentos buenos para alimentarse son pocos: aprovéchalos.

Desarrollos y material

Sin una altimetría oficial verificada para 2027, razona por escenarios. Con 1.800-2.500 m D+ en 180 km, un cassette generoso es la opción segura: mejor un piñón de más que no uses que una rampa a 50 rpm. Si tienes ruedas de perfil alto y medio, ten en cuenta que el clima de Yorkshire trae viento y lluvia incluso en agosto: un perfil medio suele ser el compromiso correcto. Cubiertas con buen agarre en mojado, no las más rápidas en absoluto: las carreteras rurales inglesas después de la lluvia no perdonan.

Cómo entrenar para este recorrido

• Busca los recorridos más rompepiernas que tengas en tu zona y haz las tiradas largas ahí, no en llano.
• Trabaja subidas cortas repetidas a ritmo constante: 8-12 repeticiones de 2-4 minutos a potencia de competición, recuperación pedaleando. Simula la suma de los relanzamientos.
• Haz al menos dos tiradas largas de 5 horas en terreno ondulado manteniendo la potencia objetivo, seguidas de un transition run de 30-40 minutos en ligera subida. Es el test más honesto para saber si tu pacing aguanta.

El plan B meteo

Las descripciones del evento y el sentido común dicen lo mismo: el clima inglés cambia en pocas horas. Mete en la bolsa de bici un chubasquero y guantes finos, y prueba en los entrenamientos a ponértelos en movimiento o en una parada rápida. Perder dos minutos vistiéndote no es nada; hacer 120 km mojado y con frío puede acabar con tu carrera.

Decisión a tomar ahora: elige el cassette y las ruedas para un escenario de 2.500 m D+ con posible lluvia. Si luego el mapa oficial 2027 dice que el recorrido es más fácil, solo tendrás un margen extra.