La bici en Mossel Bay: 180 km declarados 'hilly', con el viento como segundo rival

Lo que sabemos de verdad del recorrido

Empecemos por los hechos. El recorrido de bici del full de Mossel Bay todavía no se ha publicado en detalle: ni altimetría oficial, ni número de vueltas, ni mapa definitivo. El organizador define el terreno como 'hilly' y sitúa los 180 km en carreteras abiertas a lo largo de la costa de la Garden Route. Punto. Todo lo demás es estimación.

La mejor referencia que tenemos es el 70.3 local: 1.020 m de desnivel en 90 km, con un out-and-back hacia Uitkyk por la Herbertsdale road. Si el full sigue esa misma lógica, es razonable estimar un desnivel del orden de los 2.000 m. No es un dato oficial: es una proyección. Pero basta para plantear la preparación.

El desarrollo: la decisión que hay que tomar ya

Con 2.000 m potenciales de D+ en 180 km, la elección del desarrollo no es un detalle. El consejo es claro: compact (50/34) y cassette amplio, mínimo un 11-32 o 11-34. Mejor mover las piernas en el km 15 de subida acumulada que arrastrar desarrollos largos y pagarlo en el maratón. Si corres con monoplato o con un montaje de crono llana, replantéatelo todo.

Test para hacer en entrenamiento: una salida de 5 horas con 2.000 m de desnivel, en posición aero el máximo tiempo posible, seguida de 40-60 minutos de carrera a pie en recorrido ondulado. Si el brick aguanta, el montaje es el correcto.

El viento: el factor que los números no muestran

Varios reports de las ediciones del 70.3 señalan el viento como factor real en la costa. Carreteras expuestas, tramos junto al océano, posibles rachas laterales. Dos consecuencias prácticas:

• Ruedas: valora un perfil medio (40-50 mm) en lugar de la lenticular o de perfiles muy altos, sobre todo si pesas poco. La decisión final tómala allí, después de ver las condiciones de los días previos.
• Posición: entrena mantenerte en aero con viento lateral. No es algo evidente. Quien se levanta de los acoples con cada racha regala minutos.

Pacing: conservador, sin discusión

Primera edición del full en este recorrido: nadie tiene referencias, ni siquiera los locales. En estas condiciones, el pacing conservador paga doble. Indicaciones concretas:

• En los primeros 60 km mantente por debajo de tu target de potencia, no por encima. Las subidas engañarán.
• En los tramos expuestos al viento en contra, acepta la velocidad que salga: defender la media a golpe de vatios es la mejor forma de explotar en el km 140.
• Según las estimaciones de esta guía, un objetivo medio pasa la bici en unas 6:45; un finisher tranquilo en 7:45. Son splits orientativos sobre un recorrido no oficial: úsalos como orden de magnitud, no como tabla.

Qué hacer ahora

1. Monta desarrollos ágiles y pruébalos en subidas de verdad antes del invierno. 2. Incluye un bloque de salidas largas con 1.800-2.200 m de D+. 3. Entrena la posición aero en condiciones de viento. 4. Revisa la página oficial del recorrido en cuanto salga la athlete guide: si el desnivel real difiere mucho de la estimación, tendrás tiempo para ajustar.

Plan B: si el día de la carrera el viento es fuerte, recorta un 5% del target de potencia y cambia el objetivo del tiempo a la posición relativa. En un recorrido así, todos sufren por igual.