La bici en Vitoria-Gasteiz: tres vueltas por Álava que deciden tu carrera

El recorrido en números

El sector de bici del IRONMAN de Vitoria-Gasteiz consta de tres vueltas de unos 60 km, para un total de 180 km. Una ficha indica 1.166 m de desnivel positivo acumulado; la ficha de carrera señala unos 1.300 m. Las fuentes divergen: toma 1.200-1.300 m como referencia prudente y verifica el mapa oficial de 2027. No es un recorrido para récords, pero tampoco llano: la dificultad está en la repetición.

Se pedalea entre pueblos y campo de Álava, con tramos que tocan el Camino de Santiago. Una ficha habla de una subida exigente cada 50 km aproximadamente: traducido, al menos una rampa seria por vuelta, más repechos menores. Tras cada subida llegan bajadas largas donde se recupera y se relanza.

Por qué la tercera vuelta es el punto clave

Con un formato de tres vueltas el error clásico es gastar demasiado en los primeros 60 km, cuando las piernas están frescas y el grupo alrededor aprieta. La factura llega en la tercera vuelta, con el calor de julio subiendo: posibles picos por encima de 30 °C según los datos orientativos de la zona. Si la tercera vuelta se convierte en supervivencia, el maratón está comprometido antes de empezar.

Plan operativo:

• Primera vuelta controlada. En las subidas iniciales mantente por debajo de tu ritmo de carrera. Debes salir de ella con la sensación de haberte contenido.
• Segunda vuelta a ritmo. Aquí construyes el tiempo, con potencia constante y no a tirones.
• Tercera vuelta: gestión. Hidratación completa, comida regular, subidas sentado donde sea posible. El objetivo es bajarte de la bici listo para correr.

Si usas potenciómetro, fija un techo en las subidas y respétalo desde el primer kilómetro. Si vas por sensaciones, la regla es simple: en subida debes poder respirar por la nariz en las dos primeras vueltas.

Material: escalada antes que aerodinámica extrema

Las fichas recomiendan una bici con buen rendimiento en subida y ruedas no demasiado altas. Tiene sentido: con subidas repetidas y bajadas largas, un perfil medio (40-60 mm) da más control que una lenticular o perfiles extremos, sobre todo si las bajadas son rápidas. En cuanto a desarrollos, no tengas miedo de montar un cassette generoso: subir ágil a cadencia alta cuesta menos a las piernas que machacar desarrollos duros durante tres vueltas.

Cosas para decidir ahora, no en la semana de carrera:

• Cassette y plato: pruébalos en una tirada larga con 1.200-1.300 m D+.
• Posición: ¿cuánta parte del recorrido puedes realmente ir en los acoples? En los tramos rompepiernas, menos de lo que piensas.
• Bidones y portabidones: con el calor necesitarás capacidad entre un avituallamiento y otro.

Cómo entrenarla

El formato es replicable en el entrenamiento: busca un circuito con una subida de 5-10 minutos y repítelo. Un test útil a 6-8 semanas de la carrera: 3 bloques de 60-90 minutos a ritmo de carrera con subidas dentro de cada bloque, y después 20-30 minutos de carrera en progresión. Si el tercer bloque se derrumba, tu ritmo de carrera es demasiado alto.

Para los que animan

Un punto citado por las fichas para los espectadores es Ilárraza, donde los atletas pasan dos veces. Con tres vueltas, quien te sigue te ve varias veces sin moverse: acuerda de antemano dónde estará, así no lo buscas con la mirada en cada paso.

La decisión que debes tomar

Fija ahora tu split de bici realista. Como referencia: 7:00 para un finisher tranquilo, 6:10 para el sub 12, 5:40 para el sub 11, 5:15 para el sub 10. Luego trabaja hacia atrás: si tu tirada larga actual no aguanta ese ritmo en recorrido rompepiernas, baja el objetivo o sube el volumen. En este recorrido, la bici honesta es la que te deja correr.