Kisapäivä Boltonissa: aikataulu, tyypilliset virheet ja B-suunnitelmat

Lauantai: kisa valmistellaan tässä

Kahden erillisen vaihtoalueen takia lauantai ei ole lepopäivä: se on päivä, jolloin lyöt lukkoon kaikki päätökset.

• 09:00-17:00: pyörän check-in T1:lle Pennington Flashissa. Järven parkkipaikka on maksullinen (2,50 GBP yli 30 minuutin pysäköinnistä). Mene ajoissa, rauhassa.
• Blue bag: sinne menee kaikki juoksua varten, koska järjestäjä kuljettaa sen T1:ltä T2:lle etkä näe sitä ennen pyöräosuuden jälkeen. Kengät, numerovyö, sukat, lippis, mahdolliset geelit puolikasta varten. Tarkista kahdesti, sitten jätä pussi.
• Tutustuminen: katso uinnin nousupaikka (T1 on 200 m päässä, tasainen ja matolla päällystetty), paina mieleen oma paikkasi vaihtoalueella.
• Ilta: syö illallinen aikaisin. Herätys on raaka.

Sunnuntai: aikajana

• 03:00-03:30: herätys ja aamupala. Lähtö on klo 06:15, joten aamupala on syötävä aikaisin ja testattava harjoituksissa samoissa olosuhteissa.
• 03:45-05:45: ilmaiset urheilijabussit Great Moor Streetiltä, Boltonista, järvelle. Ei autoja Pennington Flashiin kisapäivänä. Ota bussi, jossa on pelivaraa, älä viimeistä.
• 04:30-06:00: T1 auki. Renkaat, juomapullot, mittari päälle, viimeinen vaihteiden tarkistus.
• 06:15: itseohjautuva rolling start, yksi 1,9 km:n kierros järvessä.
• Aamupäivä: 89,1 km rolling-pyöräosuus kohti T2:ta Queens Parkissa, sitten 21,8 km kahdella kierroksella maaliin Boltonin keskustaan.
• 13:15-17:00: pyörän ja pussien nouto T2:lta.

Tyypilliset virheet

1. Blue bagin mokaaminen. Tämä on juuri tämän kisan oma virhe. Erillisillä vaihtoalueilla ei ole korjausmahdollisuutta: mikä puuttuu pussista, puuttuu kisasta. Kirjallinen checklist, aina.

2. Kylmän aliarviointi. Veden lämpötila keskimäärin 19°C virallisen sivun mukaan, mutta eräs kolmannen osapuolen opas puhuu 14-16°C:sta kesäkuun alussa: lähteet eroavat, varaudu pahimpaan skenaarioon. Ui kylmässä vedessä edeltävinä viikkoina, lämmittele kunnolla ennen lähtöä ja ota lämmintä vaatetta odotteluun ennen starttia. Harkitse ylimääräistä kerrosta pyöräosuuden ensimmäisille kilometreille: 9-10°C:n ilmassa ja märällä keholla ensimmäinen puoli tuntia voi olla kova.

3. Suunnittelu väärällä nousumetrimäärällä. Virallinen luku on 757 m pyörällä. Eräs blogi puhuu 1.800-1.900 metristä Rivington Piken kanssa, mutta se on selvässä ristiriidassa virallisen reittikuvauksen kanssa: jätä se huomiotta. Vaihteet ja pacing 757 metrin mukaan.

4. Liian kova avaus juoksussa. Kaksi kierrosta ja 190 m nousua: maltillinen ensimmäinen kierros ei ole varovaisuutta, se on strategia.

5. Myöhästyminen bussista. T1 sulkeutuu klo 06:00. Jos missaat bussien aikaikkunan, autolla ei ole vaihtoehtoa.

B-suunnitelmat

• Sade: todennäköistä kesäkuun alussa. Rengas- ja painesuunnitelma päätettynä etukäteen, jarrutukset ajoissa teknisissä laskuissa, lippis blue bagiin juoksua varten.
• Odotettua kylmempi vesi: wetsuit testattuna vastaavissa vesissä, tuplauimalakki jos käytät sitä harjoituksissa, lämmittely vedessä jos sallittua.
• Tuuli: alue voi olla tuulinen. Jos puhaltaa kovaa, laske wattitavoitetta avoimilla osuuksilla ja palaudu suojaisissa kohdissa: loppuaika puolustetaan juoksussa, ei puskemalla pyörällä.
• Aikaraja: ei löydy käytetyistä lähteistä. Tarkista se kisavuoden athlete guidesta: jos olet 7 tunnin finisheri, tämä tieto pitää tietää etukäteen, ei kesken kisan.

Mitä tehdä nyt

1. Kirjoita viikonlopun henkilökohtainen aikajana, lauantain herätyksestä sunnuntain pyörän noutoon. 2. Tee pussien checklist ja testaa se yhdistelmäharjoituksessa. 3. Simuloi klo 03:00 aamupala vähintään kerran ennen pitkää lenkkiä. 4. Päätä tänään sadesuunnitelma ja kylmän veden suunnitelma: kisapäivänä päätökset toteutetaan, ei tehdä.