Pyöräosuus: 90 km aitoa rollingia Pohjois-Georgiassa

Reitti pähkinänkuoressa

Chattanoogan 70.3:n pyöräosuus on yksi 90 km:n lenkki: noin 34 mailin silmukka Pohjois-Georgiassa plus 11 mailia kaupungin eteläpuolella. Virallinen nousumetrimäärä on 2.504 ft, noin 763 m. Mitään nimikkonousua ei ole. Sen sijaan on jatkuvaa rollingia, erityisesti mailien 10 ja 45 välillä: lyhyitä ylä- ja alamäkiä peräkkäin, ilman kohtia joissa voisi hengähtää. Profiili kuluttaa kiriviä ja palkitsee tasaista wattia polkevia.

Ensimmäiset mailit: varo kiskoja ja kuoppia

Ensimmäiset kilometrit ovat päivän tekninen osuus. Junaradan kiskot ja kuopat ovat tuoneet alueelle lempinimen "juomapullojen hautausmaa": useat race reportit kertovat pulloista maassa jo ensimmäisten minuuttien aikana. Mitä tehdä:

• Kiinnitä pullot kunnolla, mieluiten tiukka pulloteline tai aerotankojen väliin asennettava järjestelmä.
• Valitse puhtaat ajolinjat ja ylitä kiskot mahdollisimman kohtisuoraan.
• Älä paina täällä sijoitusten takia: kisa tehdään myöhemmin, Hwy 193:n erinomaisella asfaltilla.

Keskiosuus: tasaista wattia, ei kirejä

Mailien 10 ja 45 välillä reitti ei jätä sinua hetkeksikään rauhaan. Nousuja 1-3 minuuttia, laskuja jotka eivät riitä palautumiseen, taas ylös. Klassinen ansa: ohittaa ylämäessä 110 % FTP:stä ja maksaa se juoksussa. Oikea suunnitelma age-grouperille:

• Tehokatto ylämäissä: korkeintaan 10-15 % yli kisatavoitetehosi.
• Kiihdytä mäen päällä ja hyödynnä lasku aeroasennossa sen sijaan että painaisit kovaa ylämäessä.
• Tarkista normalisoitu teho 20-30 minuutin välein: jos NP karkaa keskitehosta, kirit liikaa.

Andrews Lane: ainoa oikea ramppi

Noin mailin 27 kohdalla on reitin ainoa jyrkkä pätkä: noin 200 jaardia Andrews Ln:llä, heti 90°:n vasemman mutkan jälkeen. Ongelma ei ole jyrkkyys, vaan se ettet näe sitä etukäteen. Vaihda kevyemmälle ENNEN mutkaa: raskaalla välityksellä tuleva jumittuu tai nousee satulasta ja polttaa jalat. Jos ajat yksirattaalla tai lyhyellä välityksellä, tyyliin 11-30 tai isompi, täällä kiität itseäsi.

Toinen puolisko: nopea, mutta ei ilmainen

Mailin 45 jälkeen reitti laskee selvästi kohti vaihtoaluetta, paikoin erittäin nopeasti. Kaksi ohjetta:

• Hyödynnä lasku ilmaiseen vauhtiin aeroasennossa, mutta jatka syömistä ja juomista: tämä on viimeinen hetki valmistautua juoksuun.
• Älä herpaannu: kovat nopeudet, urheilijaryhmät ja mutkat vaativat keskittymistä T2:lle asti.

Huoltopisteet ja omavaraisuus

Pyörän huoltopisteet ovat 12-15 mailin välein, tarjolla vettä, Precision Fuel & Hydrationia ja Maurtenin tuotteita. Käytännössä: pisteiden välillä kuluu 35-45 minuuttia tai enemmän. Kun toukokuun keskimääräiset maksimilämpötilat ovat 29 °C, et voi tulla pisteelle tyhjänä. Päätös tehtävä nyt: joko testaat viralliset tuotteet harjoituksissa tulevina viikkoina, tai menet täysin omavaraisena omalla suunnitelmallasi ja käytät pisteitä vain veteen.

Näin harjoittelet tätä reittiä varten

Paras testi: 30-45 mailin lenkit jatkuvasti rullaavalla reitillä, ilman taukoja, kisatavoitewateillasi. Jos 2,5 tunnin rollingin jälkeen pystyt vielä juoksemaan brickinä 20-30 minuuttia kisavauhtia, olet valmis. Jos jalat ovat tyhjät, ongelma on ylämäkien pacing: laske kattoa ja kokeile uudestaan.

Kotiin vietävä päätös

Päätä nyt: välitykset (suositus on ratas tai pakka, jolla kadenssi pysyy yli 80 rpm rampeissa), kuoppien kestävä pullojärjestelmä ja tehokatto nousuihin. Kirjoita ne tankonauhaan. Chattanoogassa pyörällä ei voiteta: se hallitaan, jotta juokset hyvin sen jälkeen.