Kisapäivä Duisburgissa: aikajana, tyypilliset virheet ja varasuunnitelma

Lähtökohtainen etu: kaikki 500 metrin sisällä

Duisburgissa uintilähtö, vaihtoalue, maali ja kisakylä sijaitsevat noin 500 metrin säteellä Sportpark Duisburgissa. Tämä muuttaa päiviesi rakenteen: ei kuljetuksia, ei kahta vaihtoaluetta, ei laskelmia eri pisteisiin jätettävistä varustepusseista. Henkinen energiasi kisaa edeltävinä päivinä voi mennä kokonaan kisaan, ei logistiikkaan. Viralliset check-in-, briefing- ja lähtöajat eivät ole saatavilla käytetyissä lähteissä: ne julkaistaan kisaoppaan mukana, ja ne kannattaa lukea heti julkaisun jälkeen.

Kaksi päivää ennen

• Nouda kisanumero kisakylästä ja osallistu briefingiin tai seuraa sitä. Kaksi kysymystä kysyttäväksi siellä, koska lähteet eivät vastaa niihin: veden lämpötila ja siten onko wetsuit sallittu, sekä kierrosmäärän vahvistus (yksi lähde mainitsee kaksi edestakaista kierrosta pyörällä ja kolme kierrosta juosten, tarkistettava 2027 kartasta).
• Jos mahdollista, aja osa pyöräreitistä tai vähintään tiedustele vaihtoalueen ulostulo ja sisääntulo.
• Katso tuuliennuste: tasaisella ja avoimella 90 km:n reitillä tuulen suunta ja voimakkuus ovat kisan tärkein taktinen tieto. Päätä edellisenä iltana, missä painat ja missä säästät.

Edellisenä päivänä

• Pyörän check-in virallisten aikataulujen mukaan. Tarkista välitykset, rengaspaineet (päätä ne seuraavan päivän sään mukaan) sekä juomapullojen ja ravinnon kiinnitykset.
• Kävele T1- ja T2-reitit: kun kaikki on keskitetty puistoon, kymmenessä minuutissa painat mieleen sisäänkäynnit, ulostulot ja oman rivisi.
• Valmistele pyöräosuuden ravinto: ohjeena on 60-90 g/h hiilihydraatteja, jotka on jo testattu harjoituksissa. Edellisenä päivänä ei muuteta mitään.
• Normaali illallinen, ei kokeiluja. Aikaisin nukkumaan.

Kisaaamu

• Aamiainen kuten kenraaliharjoituksissa, 2,5-3 tuntia ennen lähtöä.
• Puistossa: renkaiden täyttö, pyörän tarkistus, lyhyt aktivointi.
• Uinti on yksi 1,9 km:n kierros soutustadionin kanavassa, jossa poijulinjaa on helppo seurata ja vesi on tyyntä. Lähtö on kuitenkin ruuhkainen: asemoi itsesi todellisen vauhtisi mukaan, älä sen mukaan jonka haluaisit omata. Tyynessä vedessä peesit ovat arvokkaita: hyödynnä niitä, mutta pysy skarppina ensimmäiset 200 metriä.

Tämän kisan kolme tyypillistä virhettä

1. Liian kova aloitus pyörällä, koska reitti on tasainen. Tämä on tämän reitin virhe numero yksi. Ensimmäiset 30 km tuntuvat ilmaisilta, ja puolimaraton esittää laskun. Tavoiteteho heti km 1:stä alkaen, ei poikkeuksia. 2. Tuulen sivuuttaminen. Ilman mäkiä ja suojia tuuli on reitin ainoa muuttuja. Se, jolla ei ole suunnitelmaa, joutuu taistelemaan vastatuulessa kulutettuaan jo kaiken myötätuulessa. 3. Ensimmäisen juoksukierroksen polttaminen. Kolme 7 km:n kierrosta: ensimmäisen on oltava hallittu. Kolmannella kierroksella näet ihmisiä saapumassa stadionille, kun sinulla on vielä matkaa: jos olet hallinnut vauhtisi, kurot heidät kiinni; jos et, tulee pitkä loppu.

Varasuunnitelma: mikä voi mennä pieleen

• Uinti peruttu tai lyhennetty: kanavassa harvinaista, mutta mahdollista. Valmistaudu henkisesti duathlon-formaattiin tai muutettuun lähtöön: kisasi ei muutu, vain järjestys muuttuu.
• Elokuun lopun helle: jos lämpötilat nousevat, siirrä fokus jäähdytykseen ja suoloihin jokaisella juoksun huoltopisteellä. Metsien varjoisat osuudet auttavat, mutta nestesuunnitelma päätetään etukäteen, ei kesken kisan.
• Kova tuuli pyöräosuudella: laske tehotavoitetta vastatuuliosuuksilla ja suojele juoksua. 5 minuuttia hitaampi pyöräsplit maksaa vähemmän kuin kävelty puolimaraton.
• Rengasrikko tai tekninen vika: kahdesti edestakaisella reitillä samat pisteet ohitetaan uudelleen: paina mieleen, missä mahdolliset huoltopisteet ovat (tieto ei ole lähteissä: kysy briefingissä).

Viimeinen mielikuva

Tapahtuipa edeltävien viiden tai kuuden tunnin aikana mitä tahansa, loppu on MSV Duisburgin stadionin sisällä. Pidä se mielessä kolmannella kierroksella: harva 70.3 tarjoaa tällaisen maalintulon.