2424/7 Coach

Alpha · ilmainen 31. joulukuuta astiRiippumattomat kisa-arviot ja harjoitusopas. Emme ole sidoksissa The IRONMAN Groupiin tai Challenge Familyyn: kisojen nimiä käytetään kuvailevasti.

AI-tiivistelmä lähteineen · 3 min · vuoden 2027 kisa

Los Cabosin pyöräosuus: 90 km kumpuilevaa, joka ratkaisee juoksusi

Noin 981 m nousua pitkillä, loivilla nousuilla ja erinomaisella asfaltilla: päivän valikoivin osuus voitetaan kurilla, ei wateilla.

Kokonaiskuva

90 km ja noin 981 m ilmoitettua nousua. Osuus ei ole tasainen eikä mäkimiesten reitti: se on kumpuileva, rakentuen pitkiin, tasaisiin nousuihin loivilla prosenteilla. Useat aiempien vuosien race reportit kuvaavat juuri tätä profiilia: kova mutta tasainen ponnistus ylämäissä, hauskat laskut, erittäin hyvä asfaltti pitkälti liikenteeltä suljetuilla highway-teillä Los Cabosin vuorten sisällä ja ulkopuolella.

Vuoden 2023 raportti kuvaa kumpuilevaa edestakaista reittiä San Josén alueen ja Cabon välillä. Huomio kuitenkin: kisa palaa useiden vuosien tauon jälkeen ja reittiä on voitu muuttaa. Luota vain päivitettyyn viralliseen karttaan ennen kuin suunnittelet pacingin.

Pitkät nousut, loivat prosentit: mitä se tarkoittaa sinulle

Tällainen maasto palkitsee sen, joka osaa pitää tasaista wattitasoa pitkään, ei kiriäjää. Loivat prosentit huijaavat: nopeus pysyy kohtuullisena, väsymyksen tunne laimenee, ja wattimittari nousee huomaamatta. Jos käytät tehomittaria, tämä on täydellinen kisa hyödyntää sitä.

Mitä tehdä valmistautuessa:

  • Pitkät intervallit (15-20 minuuttia) kisavauhtia loivissa nousuissa tai trainerilla simuloidulla nousulla.
  • Harjoittele aeroasennon pitämistä myös valemäessä: 2-4 % prosenteilla kannattaa usein pysyä aerotangoilla.
  • Välitykset: loivilla prosenteilla ei tarvita vuoristovälitystä, mutta varmista, että pystyt pitämään mukavan kadenssin (85-95 rpm) pisimmissä pätkissä ilman raskaita välityksiä.

Pacing: pyörä on laina, juoksu on lasku

Los Cabosin avainkohta on tämä: pyörän jälkeen odottaa tasainen puolimaraton, joka on alttiina kovalle kuumuudelle ja kosteudelle. Aiempien vuosien raportit kertovat laajoista romahduksista juoksulla, myös hyvin valmistautuneilla urheilijoilla. Joka painaa liikaa 90 kilometrillä, maksaa kaiken auringossa.

Käytännön säännöt:

  • Päätä tehokatto (tai koetun rasituksen katto) nousuille äläkä koskaan ylitä sitä, et edes silloin kun sinut ohitetaan.
  • Pidä 5 % marginaali verrattuna siihen, mitä tekisit 70.3:ssa tuoreella juoksulla: Los Cabosissa sen marginaalin saat takaisin vähäisempänä kävelynä.
  • Käytä laskut palautumiseen ja juomiseen, älä sekuntien voittamiseen riskillä.

Laskut ja asfaltti

Raportit kuvaavat hauskoja laskuja erittäin hyvällä asfaltilla. Se on hyvä uutinen: voit laskea turvallisesti ja rentouttaa jalkoja. Mutta "hauska" ei tarkoita "ilmaista": juo ja syö nopeissa pätkissä, sillä ylämäessä kuumassa syöminen on vaikeampaa.

Huomio tuulesta: kerätyt faktat eivät dokumentoi sitä luotettavasti. Tyypillisestä suunnasta ja voimakkuudesta ei ole saatavilla varmaa tietoa. Valmistaudu silti vakaaseen ajoasentoon ja, jos käytät korkeaprofiilisia kiehkoja, harkitse varasuunnitelmaa, jonka päätät paikan päällä sääennusteiden perusteella.

Mitä tehdä edeltävinä päivinä

Jos saavut muutamaa päivää etukäteen, aja pätkä reitistä, erityisesti yksi pitkistä nousuista: oikean rytmin ymmärtäminen niillä prosenteilla on arvokkaampaa kuin mikään ohjelma. Jos et pysty, tutki virallinen korkeusprofiili ja jaa reitti mielessäsi lohkoihin: nousu, lasku, valemäki. Anna jokaiselle lohkolle teho- tai rasitustavoite.

Viimeinen asia: juo aggressiivisesti jo pyörällä. Seuraava osuus on pätsi, ja nestevajeen, jonka keräät kahdella pyörällä, maksat korkoineen puolimaratonilla. Tänään tehtävä päätös: aseta wattikattosi nousuille ja kirjoita se ohjaustankoon.