IRONMAN Leedsin pyöräosuus: 180 km ylämäkiä ja alamäkiä Yorkshiressä

Mitä reitistä tiedetään

IRONMAN Leedsin pyöräosuus on 180 km Yorkshiren maaseudulla, lähtö ja paluu Roundhay Parkin alueella. Vuoden 2025 kisassa rakenne kuvattiin näin: noin 6 km:n alkuosuus kohti Shadwellia, sitten kolme noin 55 km:n kierrosta. Lasketaanpa: 6 + 165 ei ole 180. Käytetyt lähteet eivät sulje ympyrää, joten tarkka rakenne pitää varmistaa virallisesta kartasta, kun se julkaistaan. Älä suunnittele pacingia kilometrin tarkkuudella datalla, joka ei täsmää.

Myös nousumetreistä lähteet ovat eri mieltä: tekninen kuvaus ilmoittaa 1 800 m D+, kun taas muut kuvaukset puhuvat noin 2 500 metristä. Totuus on luultavasti siltä väliltä, mutta käytännön viesti ei muutu: reitti on mäkinen, ei tasainen. Mainituin kohta on Black Hill Road, joka ajettiin jo Tour de Yorkshire 2018:ssa. Se ei ole alppinousu: se on tyypillinen englantilainen mäki, lyhyt tai keskipitkä, joka toistuu joka kierroksella ja kerryttää väsymystä huomaamatta.

Todellinen ongelma: kiihdytykset

Kierrosreitillä, jossa on jatkuvaa ylä- ja alamäkeä, vihollinen ei ole yksittäinen nousu vaan kiihdytysten summa. Joka kerta kun tulet ulos mutkasta tai mäestä ja painat vauhdin takaisin päälle, poltat glykogeenia. Tee se sata kertaa, ja maksat kaiken maratonilla.

Käytännön säännöt:

• Ensimmäinen kierros puolustaen. Pidä teho Ironman-tavoitteesi alapuolella ensimmäiset 60 km. Kisa ratkeaa pyöräosuuden jälkipuoliskolla ja sitä seuraavalla mäkisellä maratonilla.
• Tehokatto nousuissa. Aseta mäkiin tehokatto (suuntaa-antavasti enintään 10–15 % keskimääräisen tavoitteesi yläpuolelle) ja pidä siitä kiinni, vaikka sinut ohitetaan. Leedsissä ohitat monet takaisin kolmannella kierroksella.
• Alamäet ja nopeat osuudet: syö ja juo. Vaihtelevalla reitillä hyviä tankkaushetkiä on vähän: käytä ne.

Välitykset ja kalusto

Ilman varmistettua virallista korkeusprofiilia vuodelle 2027 kannattaa ajatella skenaarioittain. 1 800–2 500 m D+ 180 km:llä tarkoittaa, että reilu pakka on turvallinen valinta: parempi yksi ylimääräinen välitys, jota et käytä, kuin mäki 50 rpm:n kadenssilla. Jos sinulla on korkea- ja keskiprofiiliset kiekot, muista että Yorkshiren sää tuo tuulta ja sadetta myös elokuussa: keskiprofiili on usein oikea kompromissi. Renkaat, joissa on hyvä märkäpito, eivät absoluuttisesti nopeimmat: Englannin maaseututiet sateen jälkeen eivät anna anteeksi.

Näin harjoittelet tälle reitille

• Etsi lähialueesi vaihtelevimmat reitit ja aja pitkät lenkit siellä, älä tasamaalla.
• Tee toistuvia lyhyitä mäkivetoja tasaisella tahdilla: 8–12 toistoa, 2–4 minuuttia kilpailuteholla, palautus polkien. Se simuloi kiihdytysten summaa.
• Tee vähintään kaksi 5 tunnin pitkää lenkkiä kumpuilevassa maastossa tavoiteteholla, perään 30–40 minuutin transition run loivaan ylämäkeen. Se on rehellisin testi sille, kestääkö pacingisi.

Sään varasuunnitelma

Tapahtumakuvaukset ja maalaisjärki sanovat samaa: Englannin sää muuttuu muutamassa tunnissa. Laita bike bagiin sadetakki ja ohuet hanskat, ja harjoittele niiden pukemista liikkeessä tai nopealla pysähdyksellä. Kaksi minuuttia pukemiseen on ei mitään; 120 km märkänä ja kylmänä voi päättää kisasi.

Päätös, joka tehdään nyt: valitse pakka ja kiekot skenaarioon, jossa on 2 500 m D+ ja mahdollinen sade. Jos virallinen 2027-kartta sitten kertoo reitin olevan helpompi, sinulla on vain ylimääräistä pelivaraa.