Pyöräosuus Mossel Bayssa: 180 km virallisesti 'hilly', ja tuuli on toinen vastustaja

Mitä reitistä oikeasti tiedetään

Aloitetaan faktoista. Mossel Bayn täysmatkan pyöräreittiä ei ole vielä julkaistu yksityiskohtaisesti: ei virallista korkeusprofiilia, ei kierrosten määrää, ei lopullista karttaa. Järjestäjä kuvaa maastoa sanalla 'hilly' ja sijoittaa 180 km avoimille teille Garden Routen rannikolla. Siinä kaikki. Loppu on arviota.

Paras vertailukohta on paikallinen 70.3: 1.020 m nousua 90 km:llä, mukana out-and-back kohti Uitkykiä Herbertsdale roadilla. Jos täysmatka noudattaa samaa logiikkaa, on järkevää olettaa noin 2.000 m nousua. Se ei ole virallinen luku vaan projektio. Mutta se riittää harjoittelun suunnitteluun.

Välitykset: päätös tehdään nyt

Kun 180 km:llä voi olla 2.000 m nousua, välitysten valinta ei ole sivuseikka. Suositus on suora: compact (50/34) ja laaja takapakka, vähintään 11-32 tai 11-34. On parempi pyörittää kevyttä 15. nousukilometrillä kuin jauhaa raskailla välityksillä ja maksaa maratonilla. Jos ajat yhdellä eturattaalla tai tasamaan aika-ajosetupilla, mieti kaikki uusiksi.

Testi harjoituksiin: 5 tunnin lenkki 2.000 m nousulla, aeroasennossa niin paljon kuin mahdollista, perään 40-60 minuutin juoksu kumpuilevalla reitillä. Jos brick toimii, setup on oikea.

Tuuli: tekijä, jota numerot eivät näytä

Useat raportit 70.3:n aiemmilta vuosilta mainitsevat tuulen konkreettisena tekijänä rannikolla. Avoimia teitä, osuuksia meren vieressä, mahdollisia sivutuulenpuuskia. Kaksi käytännön seurausta:

• Kiekot: harkitse keskisyvää vannetta (40-50 mm) umpikiekon tai hyvin korkean profiilin sijaan, varsinkin jos olet kevyt. Tee lopullinen päätös paikan päällä nähtyäsi edeltävien päivien olosuhteet.
• Asento: harjoittele aeroasennossa pysymistä sivutuulessa. Se ei ole itsestäänselvyys. Joka nousee aerotangoilta jokaisella puuskalla, lahjoittaa minuutteja.

Pacing: varovainen, ilman keskustelua

Täysmatkan ensimmäinen vuosi tällä reitillä: kenelläkään ei ole vertailukohtaa, ei edes paikallisilla. Näissä olosuhteissa varovainen pacing maksaa itsensä takaisin kaksinkertaisesti. Konkreettiset ohjeet:

• Aja ensimmäiset 60 km tehotavoitteesi alapuolella, ei yläpuolella. Nousut hämäävät.
• Vastatuuliosuuksilla hyväksy vauhti sellaisena kuin se tulee: keskinopeuden puolustaminen wateilla on paras tapa räjähtää km 140:ssä.
• Tämän oppaan arvioilla keskitason tavoite tarkoittaa pyöräosuutta noin 6:45:ssä; rauhallinen finisher 7:45:ssä. Splitit ovat suuntaa-antavia reitillä, joka ei ole virallinen: käytä niitä suuruusluokkana, älä taulukkona.

Mitä tehdä nyt

1. Asenna kevyet välitykset ja testaa ne oikeissa nousuissa ennen talvea. 2. Lisää ohjelmaan pitkien lenkkien blokki, jossa 1.800-2.200 m nousua. 3. Harjoittele aeroasentoa tuulisissa olosuhteissa. 4. Tarkista virallinen reittisivu heti kun athlete guide julkaistaan: jos todellinen nousumäärä poikkeaa arviosta paljon, ehdit vielä säätää.

Plan B: jos kisapäivänä tuulee kovaa, leikkaa 5% tehotavoitteesta ja siirrä tavoite ajasta suhteelliseen sijoitukseen. Tällaisella reitillä kaikki kärsivät yhtä lailla.