AI-kooste lähteineen · 4 min · vuoden 2027 kisa
Pyöräosuus Les Sables-d'Olonnessa: 180 km kahdella kierroksella, tuuli vastustajana
Mäkinen reitti, epävarma nousumetrimäärä, Atlantti vieressä: näin suunnittelet osuuden, joka ratkaisee maratonisi.
Kokonaiskuva
Täyden matkan pyöräosuus on 180 km kahdella kierroksella. Kisaan keskittyvä lähde kuvaa reittiä mäkiseksi ja aaltoilevaksi: ei varsinaisia nousuja, mutta ei koskaan täysin tasaistakaan. Täyden matkan kokonaisnousumetreistä ei ole luotettavaa tietoa: meidän tietokorttimme ilmoittaa noin 500 m D+, mutta lukua ei ole vahvistettu lähteissä. Vertailun vuoksi: samalla alueella ajettava 70.3 kuvataan noin 600 m D+ 90 kilometrillä. Jos täysi matka noudattaa samoja profiileja, todellinen nousumetrimäärä voi ylittää ilmoitetut 500 m. Lähteet ovat ristiriidassa: suunnittele skenaario välille 500–1 000 m D+ ja tarkista virallinen 2027-kartta heti kun se julkaistaan.
Maasto
70.3-reitti kulkee Olonnen metsän, suola-altaiden ja Vendéen sisämaan kylien läpi, lähtö ja maali meren lähellä. Täyden matkan reitin yksityiskohtia ei ole julkaistu lähteissä, mutta maasto on sama: maalaisteitä, valemäkiä, vähän visuaalisia kiintopisteitä ja Atlantilta esteettä puhaltava tuuli. Vuoden 2025 urheilijakyselyissä pyöräosuus arvioitiin IRONMAN Seriesin parhaimmistoon kokonaiskokemukseltaan: se kertoo hyvistä teistä ja sujuvasta reitistä, ei helposta reitistä.
Todellinen vastustaja: tuuli
Kesäkuun lopussa Atlantin rannikolla tuuli on todennäköisin muuttuja. Kahden kierroksen reitillä se tarkoittaa yhtä asiaa: vastatuuliosuudet ajat kahdesti, ja toinen kierros tulee 90 km jaloissa. Monet rannikkoreitit opettavat saman läksyn: joka polkee vastatuuleen pitääkseen nopeuden, maksaa kaiken maratonilla. Aja wattien tai tuntuman mukaan, älä nopeuden. Myötätuulessa kiihdytät pehmeästi; vastatuulessa hyväksyt hidastumisen ja pysyt aeroasennossa.
Pacing: toinen kierros ratkaisee maratonin
Käytännön ohje on yksinkertainen: ensimmäinen kierros 70–72 % FTP:stä, ilman poikkeuksia. Mäkisellä reitillä kiusaus on kiihdyttää jokaisessa valemäessä: jokainen kynnyksen ylittävä kiri on laina, jonka maraton perii takaisin korkojen kera. Jos olet puolivälissä tunteella, että olet tehnyt liian vähän, olet juuri oikeassa kohdassa. Toisella kierroksella voit nostaa hieman, mutta vain jos tuntemukset ja tankkaus kestävät.
Kalusto ja välitykset
500–1 000 m D+ 180 kilometrillä ei vaadi kiipeilyvälityksiä: tavallinen aika-ajoeturatas ja 11-30- tai 11-32-pakka riittävät kaikkeen ja jättävät kevyet välitykset vastatuulen valemäkiin. Kiekot: Atlantin tuulen ollessa mahdollinen keskikorkea profiili (50–60 mm) edessä on helpompi hallita kuin umpikiekko sivupuuskissa; päätä kisaviikon sääennusteen perusteella. Aerotangot ja aeroasento pitää harjoitella: tällä reitillä vietät monta tuntia aeroasennossa.
Mitä tehdä nyt
Kolme konkreettista toimenpidettä. Ensimmäinen: lisää pitkiin pyörälenkkeihin 60–90 minuutin kisavauhtisia blokkeja mäkisillä, mieluiten tuulisilla reiteillä, teho lukittuna 70–72 % FTP:stä. Toinen: testaa kisatankkaus (80–90 g/h hiilihydraattia) juuri näillä pitkillä lenkeillä, ei kirjoituspöydän ääressä. Kolmas: kun virallinen 2027-kartta julkaistaan, lataa reittitiedosto, tarkista todellinen nousumetrimäärä ja päivitä kiekkovalinta tuuliennusteen mukaan. Les Sables-d'Olonnen pyöräosuus ei katkaise jalkojasi nousuilla: se kuluttaa sinut tasaisuudellaan. Voittaja on se, joka pysyy kurinalaisena 180 km.