Il race day a Poreč: cronologia, errori tipici e piani B

I giorni prima

Arriva con margine. Il sito ufficiale ha sottopagine dedicate a race week e programma: leggile prima di partire da casa e costruisci il tuo calendario su quelle, non sui ricordi di altre gare. Due ricognizioni valgono il viaggio anticipato: la zona di Funtana in bici, per memorizzare le buche e i dossi segnalati dai report, e una nuotata nella baia per assaggiare l'acqua. La temperatura media ufficiale è 18°C: non è un dato da scoprire la mattina della gara. Abitua collo e viso all'acqua fredda nei giorni precedenti e arriva al via con sessioni in muta già fatte, non con la muta nuova nel sacchetto.

La mattina

Il formato compatto — tutto in circa 500 metri, alloggi compresi — semplifica la sveglia: niente navette, niente trasferimenti. Metà ottobre in Istria significa minime medie di 11°C: in attesa della partenza copriti. La regola wetsuit non è esplicitata nelle pagine consultate, ma con 18°C di media gli atleti nei report l'hanno usata: verifica la regola ufficiale e preparati allo scenario muta come scenario base.

Nuoto: 1.892 metri in baia protetta

Il percorso è point-to-point, in senso orario, nella baia protetta di Plava Laguna, con partenza davanti all'Hotel Parentium, vicino al ristorante Villa Romana. I report descrivono mare calmo e acqua molto limpida, con tre-quattro curve leggere a destra. Il consiglio ricorrente nei race report: parti all'esterno. Diversi atleti segnalano caos e nuotatori a rana nella mischia centrale; largo e in acqua libera perdi pochi metri e risparmi botte e apnee.

Transizioni e bici

Dall'uscita del nuoto si corre direttamente in zona cambio al parcheggio Byblos, ci si cambia nell'area designata e si porta la bici alla mount line. In bici il piano è uno: watt costanti sui falsopiani, attenzione massima nel tratto di Funtana dove l'asfalto è rovinato, sfruttare l'asfalto buono della superstrada. Strade completamente chiuse: usa la carreggiata, ma ricorda che il dislivello reale è incerto (le fonti oscillano tra 650 e 1.000 m): pacing prudente nella prima metà.

Corsa: gestire lo strappo e il caldo che sale

La mezza è ondulata, 100-130 m di dislivello, con uno strappo ripido di circa 300 metri segnalato a metà strada verso Poreč. Col passare delle ore il percorso scalda: versati acqua addosso a ogni ristoro, come suggeriscono i report. Verifica prima del via se il percorso è a uno o due giri: le fonti divergono.

Gli errori tipici

• Fidarsi di un solo dato di dislivello bici e tarare il pacing su quello.
• Usare la muta per la prima volta in gara con acqua a 18°C.
• Partire al centro del gruppo nel nuoto e passare i primi 400 metri a difendersi.
• Correre la mezza a pace fisso al chilometro su un percorso che fisso non è.
• Ignorare il caldo delle ore centrali perché "è ottobre".

Piano B

• Vento forte in bici: i dati storici scarseggiano, quindi tieni pronto un piano watt ridotto per l'andata contro vento, recuperi al ritorno.
• Foratura nel tratto di Funtana: materiale da riparazione fissato bene e provato prima, perché i dossi mettono alla prova ogni fissaggio.
• Percorso corsa diverso dall'atteso (uno o due giri): decidi al briefing come spezzare mentalmente i 21 km.
• Mattina più fredda del previsto: una maglia vecchia da lasciare prima del via risolve l'attesa.

La gara perfetta non esiste. Quella ben preparata sì: arriva al via con le decisioni già prese e il race day diventa pura esecuzione.