Le vélo du 70.3 de Curitiba : 1 119 m de D+ et c'est là que la course se joue

Le contexte

Le parcours vélo de l'IRONMAN 70.3 Curitiba est une boucle unique de 90,1 km avec 1 119 m de dénivelé annoncé sur la page officielle. Ce n'est pas anodin pour un half : les retours des athlètes de la première édition (2026) désignent le vélo comme la fraction la plus dure de la journée, et plusieurs analyses des résultats 2026 montrent un temps final moyen proche de 6 heures, élevé pour un 70.3. Attention : certaines athlètes locales ayant couru en 2026 parlent d'un dénivelé mesuré plus élevé, jusqu'à environ 1 400 m. Les sources divergent. Le choix prudent, c'est de se préparer au pire scénario.

Un détail supplémentaire : pour 2026, le parcours avait été modifié par rapport à la version annoncée, comme le signalent des vidéos locales consacrées au nouveau tracé. Pour 2027, vérifie la carte officielle et le guide athlète avant de planifier : ne pars pas du principe que le GPX trouvé en ligne est le bon.

Où sont les montées

Les montées s'enchaînent sur toute la première moitié de la boucle, avec des passages à 7-8 % de pente. Pas de mur unique, mais une succession de bosses et de montées soutenues : le genre de parcours qui te vide les jambes sans que tu t'en rendes compte, parce qu'aucune section ne semble décisive à elle seule. Le retour est annoncé comme plus roulant. Le revêtement est décrit comme bon par les sources disponibles. Sur l'exposition au vent, les faits recueillis ne suffisent pas pour trancher.

L'altitude

On roule entre environ 870 et 980 m. L'effet sur la puissance aérobie est limité mais réel : ne cours pas après les watts ou les vitesses que tu tiens au niveau de la mer. En plus, l'air est plus sec que sur le littoral brésilien : tu perds des liquides sans t'en apercevoir. Bois à intervalles fixes sur le vélo, pas à la soif.

Comment la gérer

• Pars prudent. Les 45 premiers kilomètres avec les montées, c'est là que les semi-marathons se cramen​t. Garde de la marge sur les watts en montée et récupère du temps sur le retour plus rapide.
• Pense à la course à pied. Le semi au Parque Barigüi est plat et rapide : celui qui arrive avec des jambes garde les minutes que les autres perdent en marchant. Le bilan de la journée se fait en T2, pas au km 50 du vélo.
• Travaille les montées soutenues en Z3. Blocs de 8 à 15 minutes à intensité de course, répétés, avec changements de rythme sur les pentes à 7-8 %. Simule le profil : beaucoup de fatigue dans la première moitié de la sortie, puis allure course sur jambes fatiguées.
• Braquets généreux. Avec des pentes répétées à 7-8 %, une cassette 11-32 ou plus large te permet de monter à cadence élevée et d'économiser les jambes. Change et teste ton matériel des semaines avant, pas la semaine de la course.

Quoi faire maintenant

Un test concret : trouve un parcours de 90 km avec 1 100-1 400 m de D+ concentré dans la première moitié et roule-le aux watts que tu penses tenir en course, puis cours 20-30 minutes à allure semi. Si la course derrière s'effondre, les watts en montée étaient trop élevés. Répète le test en baissant la cible jusqu'à ce que le brick tienne. Ce chiffre, pas ta FTP, est la donnée dont tu as besoin pour le 21 mars 2027. Et recalibre ton objectif chrono : par rapport à un half plat, il est réaliste d'ajouter ici 20-30 minutes à ton temps habituel.