AI-sammendrag med kilder · 4 min · utgave 2027
La bici di Augusta 70.3: giro unico, sei strappi e asfalto da rispettare
89,6 km rolling con quasi tutto il dislivello nelle prime 37 miglia: come dosare i watt e non lasciare pezzi sulla strada.
Il quadro
La frazione bici dell'IRONMAN 70.3 Augusta è un giro unico di 55,7 miglia (89,6 km). Il dato ufficiale di dislivello è 1.970 ft, circa 600 m. Attenzione: altre fonti riportano valori tra 1.248 e 2.118 ft, quindi prendi i numeri assoluti con cautela. Il profilo reale è questo: prime 10 miglia piatte in uscita dalla città, poi una fase centrale rolling con circa sei salite da 3-5 minuti concentrate entro la miglia 37, infine ultime 10 miglia di nuovo piatte verso la T2.
Il percorso corre su strade rurali a sud di Augusta: Gordon Highway, Mike Padgett Highway, Old Waynesboro Road, Liberty Church Road. Lunghi rettilinei alternati a qualche curva tecnica. Il vento è di solito leggero, 6-7 mph da est: non è un fattore decisivo, ma pianifica comunque dove può essere contrario al ritorno.
Come dosare lo sforzo
Qui l'errore classico è doppio. Primo: esci dall'acqua con un tempo gonfiato dalla corrente del Savannah River e parti in bici euforico. Secondo: le salite sono corte e invitano a spingere forte, tanto "durano poco". Sommale: sei strappi da 3-5 minuti sopra soglia nelle prime due ore e la mezza maratona nel caldo umido diventa una marcia.
Piano concreto:
- Prime 10 miglia piatte: resta sotto il tuo target di potenza. Sistemati, bevi, lascia passare chi vuole bruciarsi.
- Miglia 10-37: sulle salite tieni un tetto chiaro (per molti age-group: non oltre il 105-110% del power target di gara, mai in VO2). In discesa recupera e rilancia dolce.
- Ultime 10 miglia piatte: qui si fa il tempo. Se hai gestito bene, puoi tornare al target pieno e preparare le gambe alla corsa alleggerendo il rapporto negli ultimi 2-3 km.
In allenamento, replica la richiesta: blocchi da 3-5 minuti leggermente sopra soglia dentro uscite lunghe a ritmo gara, poi corsa in appoggio. È l'allenamento più specifico che puoi fare per questo percorso.
Asfalto e materiale
L'asfalto è discontinuo in alcuni tratti: buche e cantieri sono stati segnalati nei race report, e nel 2025 un atleta ha perso i portaborraccia su un tratto rovinato. Cosa fare:
- Controlla il serraggio di portaborraccia posteriori, porta-gel e accessori prima del check-in.
- Non gonfiare al limite: pressioni leggermente più basse del tuo massimo abituale danno comfort e tenuta sulle sconnessioni.
- Porta il kit forature completo e sappilo usare: sei su strade rurali, l'assistenza può tardare.
Rapporti e posizione
Con salite da 3-5 minuti e pendenze gestibili non servono rapporti da montagna, ma un 11-30 o simile ti permette di restare seduto e in agilità sugli strappi invece di strappare in piedi. Le lunghe dritte premiano la posizione aero: se non tieni la posizione per 2 ore e mezza o più, lavoraci adesso, non a settembre.
Cosa fare questa settimana
1. Fissa il tuo power/RPE target di gara e il tetto per le salite. 2. Programma 3-4 uscite con blocchi da 4 minuti sopra soglia ripetuti 6 volte. 3. Verifica meccanicamente la bici su strada rovinata: se qualcosa vibra o si allenta in allenamento, ad Augusta si stacca.
Il nuoto ti regala minuti. La bici è dove li difendi o li butti. Scegli prima di partire quale gara vuoi fare.