Racedagen i Bolton: tidslinje, typiske feil og plan B

Lørdag: det er her løpet forberedes

Med to separate transisjoner er ikke lørdagen en hviledag: det er dagen du låser alle beslutninger.

• 09:00-17:00: innsjekk av sykkel i T1 ved Pennington Flash. Parkering ved innsjøen koster penger (2,50 GBP over 30 minutter). Dra tidlig, ta deg god tid.
• Blue bag: her skal alt til løpingen, fordi arrangøren frakter den fra T1 til T2, og du ser den ikke igjen før etter sykkelen. Sko, race belt, sokker, caps, eventuelle gels til halvmaratonen. Dobbeltsjekk, lever inn.
• Rekognosering: se på utgangen fra vannet (T1 ligger 200 m unna, flatt og med teppe), merk deg plassen din i vekslingssonen.
• Kveld: tidlig middag. Vekkerklokka er brutal.

Søndag: tidslinjen

• 03:00-03:30: vekking og frokost. Med start 06:15 må frokosten spises tidlig og være testet på trening under samme forhold.
• 03:45-05:45: gratis shuttlebusser for utøvere fra Great Moor Street, Bolton, til innsjøen. Ingen biler ved Pennington Flash på racedagen. Ta en buss med god margin, ikke den siste.
• 04:30-06:00: T1 åpen. Dekk, flasker, sykkelcomputer på, siste sjekk av gir.
• 06:15: selvseedet rolling start, én runde på 1,9 km i innsjøen.
• Formiddag: 89,1 km rullende sykling mot T2 i Queens Park, deretter 21,8 km løping på to runder med målgang i Bolton sentrum.
• 13:15-17:00: henting av sykkel og bager i T2.

De typiske feilene

1. Å rote til blue bag. Dette er den spesifikke feilen i dette løpet. Med delte transisjoner finnes ingen redning: det som mangler i bagen, mangler i løpet. Skriftlig sjekkliste, alltid.

2. Å undervurdere kulden. Vann på 19°C i snitt ifølge den offisielle siden, men en tredjepartsguide nevner 14-16°C i starten av juni: kildene spriker, forbered deg på verste scenario. Svøm i kaldt vann ukene før, varm godt opp før start, og ta med varme klær til ventingen før løpet. Vurder et ekstra lag de første kilometerne på sykkel: med 9-10°C i lufta og våt kropp kan den første halvtimen bli tøff.

3. Å planlegge etter feil høydemeter. Offisielt tall er 757 m på sykkel. En blogg nevner 1.800-1.900 m med Rivington Pike, men det strider klart mot den offisielle løypebeskrivelsen: ignorer det. Gir og pacing etter de 757 meterne.

4. Å åpne for hardt på løpingen. To runder med 190 m stigning: en konservativ første runde er ikke forsiktighet, det er strategi.

5. Å komme for sent til shuttlebussen. T1 stenger 06:00. Mister du bussvinduet, finnes det ikke noe alternativ med bil.

Plan B

• Regn: sannsynlig i starten av juni. Dekkvalg og lufttrykk bestemmes på forhånd, brems tidligere i de tekniske utforkjøringene, caps i blue bag til løpingen.
• Kaldere vann enn ventet: wetsuit testet i lignende vann, dobbel badehette hvis du bruker det på trening, oppvarming i vannet hvis det er tillatt.
• Vind: området kan være vindfullt. Blåser det kraftig, senk watt-målet på eksponerte partier og hent inn på skjermede strekk: slutttiden forsvares på løpingen, ikke ved å presse på sykkelen.
• Tidsgrense: finnes ikke i kildene som er sjekket. Verifiser den i athlete guide for løpsåret: er du en finisher på 7 timer, er det et tall du må kjenne før, ikke underveis.

Hva du gjør nå

1. Skriv din personlige tidslinje for helgen, fra vekking lørdag til sykkelhenting søndag. 2. Lag sjekkliste for bagene og test den på en kombinasjonsøkt. 3. Simuler frokosten klokka 03:00 minst én gang før en langtur. 4. Bestem regnplanen og kaldtvannsplanen i dag: på racedagen utfører du beslutninger, du tar dem ikke.