2424/7 Coach

Alpha · gratis til 31. desemberUavhengige løpsomtaler og treningsguide. Ikke tilknyttet The IRONMAN Group eller Challenge Family: løpsnavn brukes beskrivende.

AI-sammendrag med kilder · 4 min · utgave 2026

Logistikken på Campeche 70.3: to vekslingssoner, obligatorisk shuttle og null improvisasjon

T1 ved kysten, T2 i sentrum, shuttle ved daggry og innsjekk over flere dager: slik organiserer du reise, overnatting og dagene før løpet uten stress.

Å komme seg til Campeche

Campeche har en internasjonal flyplass noen få kilometer fra byen, men de fleste utøvere kommer med minst én mellomlanding (typisk via Mexico by). Planlegg reisen med margin: rapporter fra de som har gjort turen forteller om lange reiseruter, og reiser du med sykkelen i bag vil du ha en bufferdag for uforutsette hendelser og montering.

Praktisk råd: land senest torsdag for et løp på søndag. Du trenger tid til innsjekk, innlevering av sykkel og minst et par dager med varmeakklimatisering.

Hvor du bør bo

Arrangøren har utpekt Hotel Katuxlan som host hotel for 2026, med annonsert utøverpris fra 2.480 MXN per natt inkludert frokost (ved tidlig booking, for opphold fra 5. til 9. november). Andre alternativer nevnt i guidene: Puerta Campeche, Casa Don Gustavo, Hotel Castelmar, Hotel Tucan Siho Playa.

Det smarte valget: bo i sentrum, nær Sea Gate. T2, målgang, innsjekk og morgenshuttelen går alle derfra. Familien ser deg dra med shuttelen, ser deg tre ganger på løpingen og venter på deg i mål uten å flytte bilen.

Nøkkelpunktet: separate vekslingssoner

Dette løpet har T1 og T2 på forskjellige steder, og det endrer all logistikk:

  • T1 på Playa Bonita (området til Campeche Country Club, sør for byen): her starter svømmingen og her setter du fra deg sykkelen på lørdag.
  • T2 og målgang i Moch Couoh Park, i sentrum, foran Sea Gate.

Det betyr posesystem: den blå posen (sykkelutstyr) skal til T1, den røde posen (løpeutstyr) skal til T2, begge på lørdag. Du kan ikke dra tilbake til T1 etter løpet for å hente glemte løpesko: det som ikke ligger i riktig pose, har du ikke.

Tidslinje for dagene før (fra 2025-guiden, sjekk for 2026)

  • Utøverinnsjekk på Campeche Convention Center dagene i forveien.
  • Innlevering av sykkel på Playa Bonita på lørdag, i 4 tildelte tidsvinduer. Respekter ditt vindu.
  • Poser, blå og rød, leveres på lørdag i respektive vekslingssoner.
  • Henting av sykkel søndag i T2 mellom 10:40 og 15:20: sykkelen fraktes av arrangøren, du henter den i sentrum. Praktisk, men det betyr at du ikke ser sykkelen din igjen søndag morgen før start.

Løpsmorgenen: obligatorisk shuttle

På Playa Bonita finnes ingen parkering for utøvere. Eneste måte å komme seg til T1 på er gratis shuttle fra Sea Gate, fra 4:00 til 4:30, kun for de med utøverarmbånd. T1 åpner 4:15 og stenger 5:50, med rolling start klokken 6:00.

Oversatt: vekking rundt 3:00-3:15, frokost spist, på shuttelen innen 4:30. Det finnes ingen plan B hvis du mister den. Sett to alarmer.

Påmelding og slots

2025-utgaven ble utsolgt, og også for 2026 har arrangøren varslet at plassene fylles opp måneder før løpet. Vurderer du å melde deg på, bestem deg tidlig. Løpet deler ut slots til 70.3-VM 2027; eksakt antall slots for 2026 finnes ikke i dokumentasjonen vi har sjekket: verifiser på den offisielle nettsiden.

For de som følger med

Campeche er en kolonialby på UNESCOs verdensarvliste, kompakt og trivelig: historisk sentrum, bymurer, strandpromenade. Løpingen på tre runder i sentrum er ideell for heiagjengen: familien ser deg passere flere ganger uten å forlate samme område. Målgangen ved Sea Gate er i gangavstand fra nesten alle hotellene i sentrum.

Logistikksjekkliste

  • Fly med ankomst senest torsdag, bufferdag inkludert.
  • Hotell i sentrum, nær Sea Gate.
  • Tidsvindu for sykkelinnlevering notert i kalenderen.
  • Blå og rød pose pakket fredag kveld, sjekket to ganger.
  • Vekking klokken 3:00, shuttle innen 4:30.
  • Henting av sykkel i T2 innen 15:20 på søndag.

Logistikken i Campeche er ikke komplisert, men den er rigid. Den som kommer forberedt, kan på søndag tenke kun på å konkurrere.