Sykkeletappen i Venice-Jesolo: 90 flate km der vinden avgjør alt

Slik er løypa

Én enkelt runde på 90 km. Kildene er enige om én ting: flatt, raskt, rett frem. Finishers oppgir cirka 89 høydemeter totalt, altså i praksis null. Du sykler ut fra Jesolo, gjennom lagunelandskap og langs Cavallino-kysten, over pongtongbroen ved Cortellazzo og gjennom kanalene i Eraclea. Tilbake til Jesolo går det på de samme veiene som på utturen.

Denne detaljen er den viktigste i hele etappen: hvis du flyr på utturen, har du sannsynligvis medvind. Og på hjemveien får du den samme vinden rett i fleisen, i andre halvdel, når beina begynner å kjennes. Løypebeskrivelsen gjelder de siste utgavene: sjekk det offisielle kartet for 2027 før du spikrer planen i detalj.

Vinden er din bakke

På en løype uten stigninger finnes det ingen kneiker som bryter rytmen, men det finnes vind. Vi er på Adriaterhavskysten i slutten av april: våren der er ustabil, og vind er en reell mulighet, ikke et unntak. På flatmark utgjør vinden forskjellen mellom en dag med personlig rekord og en dag med lidelse.

Den klassiske feilen er denne: strekning med medvind, høy fart, eufori, og watten kryper over target "fordi det går jo så fort". Så kommer rettstrekket i motvind, og regningen betales dobbelt: på sykkelen og i de første kilometerne av løpingen.

Pacing: konstant watt, ikke konstant fart

Her gjelder én regel: sykle på konstant watt (eller opplevd anstrengelse), ikke konstant fart. I medvind må du akseptere å "spare" og holde target-watten selv om speedometeret sier du kunne presset mer. I motvind: motstå fristelsen til å kjøre hardt for å forsvare snittfarten. Snittet ordner seg selv hvis innsatsen er jevn.

Hvis du bruker wattmåler, sett et halvdistanse-target du vet du kan holde i 90 km uten å ødelegge løpingen, og behandle det som et tak på de raske strekkene. Hvis du kjører på følelsen, spør deg selv hvert 15. minutt: "kunne jeg holdt denne innsatsen i to timer til og deretter løpt?". Hvis svaret er nei, slakk ned med én gang.

Aero-posisjonen er en treningssak

På lange, flate rettstrekk er en aerodynamisk posisjon holdt over tid verdt mer enn noen komponent. Men å ligge på tribars i nesten tre timer må trenes: hvis du går ut av posisjonen hvert tiende minutt på trening, gjør du det samme i konkurranse, og hver gang koster det sekunder og watt.

Frem mot løpet legger du inn langturer helt i aero-posisjon på konstant watt: det finnes ingen bakker som gir deg unnskyldning for å reise deg. Jobb også med nakke, skuldre og core: det er de som gir seg først.

Hva du bør gjøre nå

• Planlegg 3-4 langturer (2t30'-3t) i aero-posisjon på konkurransewatt, på flate og helst vindfulle løyper.
• Gjennomfør minst én simulering med "simulert" medvind i første halvdel: hold igjen på watten og sjekk hvordan du responderer i motvind i andre halvdel.
• Test all konkurranse-ernæringen på disse øktene: på flatmark tråkker du hele tiden, og å spise i aero må trenes.
• Bestem tak-watten din før løpet og skriv den på styret: på konkurransedagen er euforien en dårlig rådgiver.

Gjør du dette, blir de 90 km i Jesolo det de lover: en rask etappe som leverer deg til løpingen med fortsatt gode bein.