Konkurransedagen i Venice-Jesolo: tidslinje, typiske feil og plan B

Dagene før

Kom til Jesolo med god margin, helst to dager før. Det obligatoriske er ikke til diskusjon: henting av startnummer, briefing, innsjekk av sykkel (eksakte tidspunkter er ikke tilgjengelige i kildene som er konsultert: den offisielle athlete guiden gjelder). Legg til to ting som teller dobbelt i Jesolo.

Først: et bad i sjøen med wetsuit. Vannet i Adriaterhavet i slutten av april oppgis av én kilde til rundt 17 °C: kaldt nok til å ta pusten fra den som ikke er vant til det. En økt på 10-15 minutter dagen før, med ansiktet i vannet og noen progresjoner, reduserer sjokket om morgenen betraktelig.

Så: en kort sykkeltur på den siste delen av løypa, hvis den er tilgjengelig, for å sjekke at gir og bremser fungerer etter reisen. Ikke gjør større vedlikehold dagen før konkurransen: bare kontroller.

Kvelden før: middag du har testet, ingen eksperimenter, bagger pakket om kvelden med en skriftlig sjekkliste. Sov så mye du klarer, men husk at natten som virkelig teller er den to dager før.

Morgenen

Frokost du har testet, cirka 3 timer før start. I skiftesonen: dekktrykk, flasker, ernæring festet på rammen, gir på en lett kombinasjon til starten. Med 10-20 °C i lufta og kaldt vann: ta med varme klær du beholder på til siste stund, og bestem på forhånd hva du skal ha på deg på sykkelen. På en flat og vindfull løype merkes det å starte våt i 12 °C. En vest eller armvarmere i T1 kan redde den første timen.

Før start, hvis arrangøren tillater det, gå i vannet for en kort oppvarming: med vann rundt 17 °C er de første svømmeminuttene uten tilvenning de hvor man får pustebesvær. Hvis oppvarming i vann ikke er mulig, aktiver armer og skuldre på land og svøm de første 200 meterne bevisst kontrollert.

Typiske feil i denne konkurransen

• Starte hardt i svømmingen i kaldt vann: pustebesværet de første minuttene håndteres ved å starte rolig, ikke ved å kjempe.
• La seg lure av medvind på sykkelen: løypa går tilbake til Jesolo på de samme veiene som utover; flyr du utover, presenterer returen i motvind regningen. Jevn watt, alltid.
• Kle seg for lett i T1: ti sekunder for en vest er verdt mer enn ti minutter med skjelving i aero.
• For rask første løperunde: på tre flate runder à 7 km avgjør den første runden den tredje. Start i et tempo du kan gjenta tre ganger.
• Hoppe over de første drikkestasjonene: drikk litt, men ved hvert punkt, spesielt hvis dagen blir varm.

Plan B

• Urolig sjø: med bølger og strøm, kort ned armtaket, øk pustefrekvensen og sikt ofte mot bøyene. Har du bare svømt i basseng, gjør noe med det nå: du trenger økter i åpent vann før konkurransen.
• Sterk vind på sykkelen: juster tidsmålet og forsvar watten, ikke farten. I sidevindkast, hendene nær bremsene og god avstand til de andre.
• Punktering eller mekanisk problem: ta med det du trenger for å reparere selv, og test det minst én gang hjemme. Ti tapte minutter avslutter ikke konkurransen.
• En dårlig dag: på denne løypa er plan C enkel: senk farten 5-10 %, fortsett å spise og drikke, og kom deg til tredje løperunde. Den flate løypa er raus med den som ikke gir seg.

Den eneste beslutningen som teller

Skriv ned planen din — watt på sykkelen, tempo på første runde, hva du har på deg i T1 — før konkurransen, med kaldt hode. På konkurransedagen eksekverer man, man beslutter ikke.