Sykkeletappen i Les Sables-d'Olonne: 180 km over to runder, med vinden som motstander

Rammene

Sykkeletappen på fulldistansen er 180 km over to runder. En kilde dedikert til løpet beskriver den som kupert og bølgende, uten ekte bakker, men aldri helt flat. Det finnes ingen pålitelig tall på total høydemeter for fulldistansen: vårt faktaark oppgir cirka 500 m D+, men tallet er ikke bekreftet i kildene. Til sammenligning beskrives 70.3-løpet som arrangeres i samme område med cirka 600 m D+ på 90 km. Hvis fulldistansen følger de samme profilene, kan reell høydemeter være høyere enn de 500 m som er oppgitt. Kildene spriker: planlegg for et scenario mellom 500 og 1.000 m D+ og sjekk det offisielle 2027-kartet så snart det publiseres.

Terrenget

70.3-løypa går gjennom Olonne-skogen, saltdammene og landsbyene i innlandet av Vendée, med start og mål nær havet. For fulldistansen er ikke detaljene om traseen publisert i kildene, men terrenget er det samme: landeveier, falske flater, få visuelle referansepunkter og vind som kommer rett fra Atlanterhavet uten hindringer. I spørreundersøkelser blant utøverne i 2025 kom sykkeletappen ut blant de beste i IRONMAN Series på totalopplevelse: et tegn på gode veier og en løype som flyter, ikke en lett løype.

Den virkelige motstanderen: vinden

I slutten av juni på Atlanterhavskysten er vind den mest sannsynlige variabelen. På en løype med to runder betyr det én konkret ting: strekkene med motvind kjører du to ganger, og den andre runden kommer etter 90 km i beina. Mange kystløyper lærer oss det samme: den som presser i motvind for å holde farten, betaler for alt på maratonen. Styr etter watt eller opplevd anstrengelse, ikke etter fart. Med medvind øker du forsiktig; i motvind aksepterer du lavere fart og holder aero-posisjonen.

Pacing: andre runde avgjør maratonen

Det praktiske rådet er enkelt: første runde på 70-72 % av din FTP, uten unntak. På en kupert løype er fristelsen å gi på over hver falske flate: hvert drag over terskel er et lån maratonen krever tilbake med renter. Hvis du er halvveis med følelsen av å ha gjort for lite, er du akkurat der du skal være. På andre runde kan du gå litt opp, men bare hvis følelsen og ernæringen holder.

Utstyr og gir

Med 500-1.000 m D+ på 180 km trenger du ikke klatregir: et standard tempo-drev med 11-30- eller 11-32-kassett dekker alt og gir deg tråkkfrekvens på de falske flatene i motvind. Hjul: med mulig atlantervind er en medium felgprofil (50-60 mm) foran lettere å håndtere enn et skivehjul utsatt for sidekast; avgjør ut fra værmeldingen den uka. Bøyler og aero-posisjon må trenes: på denne løypa kommer du til å tilbringe mange timer i lav posisjon.

Hva du bør gjøre nå

Tre konkrete tiltak. Først: legg inn blokker på 60-90 minutter i konkurransefart i langturene på sykkel, på kuperte løyper, helst med vind, med watt låst på 70-72 % av FTP. Så: test konkurranseernæringen (80-90 g/t karbohydrater) nettopp på disse langturene, ikke ved skrivebordet. Til slutt: når det offisielle 2027-kartet kommer, last ned GPS-sporet, sjekk reell høydemeter og oppdater hjulvalget etter vindvarselet. Sykkeletappen i Les Sables-d'Olonne knekker ikke beina dine med bakker: den sliter deg ned med jevnheten. Den som holder seg disiplinert i 180 km, vinner.