Tävlingsdagen i Bolton: tidslinje, typiska misstag och plan B

Lördag: här förbereds loppet

Med två separata växlingszoner är lördagen ingen vilodag: det är dagen då du låser alla beslut.

• 09:00-17:00: incheckning av cykeln i T1 vid Pennington Flash. Avgiftsbelagd parkering vid sjön (2,50 GBP efter 30 minuter). Åk tidigt, i lugn och ro.
• Blue bag: här ska allt till löpningen ligga, eftersom den transporteras från T1 till T2 av arrangören och du ser den inte igen förrän efter cyklingen. Skor, race belt, strumpor, keps, eventuella gels till halvmaran. Dubbelkolla, lämna sedan in.
• Rekognosering: titta på uppgången ur vattnet (T1 ligger 200 m bort, platt och med matta), memorera din plats i växlingszonen.
• Kväll: ät middag tidigt. Väckningen är brutal.

Söndag: tidslinjen

• 03:00-03:30: väckning och frukost. Med start 06:15 måste frukosten ätas tidigt och vara testad på träning under samma förhållanden.
• 03:45-05:45: gratis atletbussar från Great Moor Street, Bolton, till sjön. Inga bilar vid Pennington Flash på tävlingsdagen. Ta en buss med marginal, inte den sista.
• 04:30-06:00: T1 öppen. Däck, flaskor, cykeldator påslagen, sista koll av växlarna.
• 06:15: självseedad rolling start, ett varv på 1,9 km i sjön.
• Förmiddag: 89,1 km kuperad cykling mot T2 i Queens Park, sedan 21,8 km löpning på två varv med målgång i centrala Bolton.
• 13:15-17:00: uthämtning av cykel och påsar i T2.

De typiska misstagen

1. Packa fel i blue bag. Det är det här loppets specifika misstag. Med separata växlingszoner finns ingen räddning: det som saknas i påsen saknas i loppet. Skriftlig checklista, alltid.

2. Underskatta kylan. Vattentemperatur i snitt 19°C enligt den officiella sidan, men en tredjepartsguide nämner 14-16°C i början av juni: källorna spretar, förbered dig på värsta scenariot. Simma i kallt vatten veckorna innan, värm upp ordentligt före start och ta med varma kläder för väntan innan loppet. Överväg ett extra lager för de första kilometrarna på cykeln: med 9-10°C i luften och blöt kropp kan den första halvtimmen bli tuff.

3. Planera efter fel höjdmeter. Den officiella siffran är 757 m på cykeln. En blogg nämner 1 800-1 900 m med Rivington Pike, men det stämmer inte alls med den officiella banbeskrivningen: ignorera den. Utväxling och pacing efter 757 m.

4. Öppna för hårt på löpningen. Två varv med 190 höjdmeter: ett konservativt första varv är inte försiktighet, det är strategi.

5. Komma sent till bussen. T1 stänger 06:00. Missar du bussfönstret finns inget bilalternativ.

Plan B

• Regn: troligt i början av juni. Däck- och tryckval bestäms i förväg, bromsa tidigare i de tekniska utförslöporna, keps i blue bag till löpningen.
• Kallare vatten än väntat: wetsuit testad i liknande vatten, dubbel badmössa om du använder det på träning, uppvärmning i vattnet om det är tillåtet.
• Vind: området kan vara blåsigt. Blåser det hårt, sänk wattmålet på de utsatta sträckorna och hämta igen i de skyddade partierna: sluttiden försvaras på löpningen, inte genom att pressa på cykeln.
• Tidsgräns: framgår inte av de konsulterade källorna. Kontrollera den i tävlingsårets athlete guide: är du en finisher runt 7 timmar är det en uppgift du måste känna till innan, inte under loppet.

Vad du gör nu

1. Skriv din personliga tidslinje för helgen, från lördagens väckning till söndagens cykeluthämtning. 2. Förbered checklistan för påsarna och testa den på ett kombinationspass. 3. Simulera frukosten klockan 03:00 minst en gång före ett långpass. 4. Bestäm regnplanen och kallvattenplanen redan idag: på tävlingsdagen exekverar man beslut, man fattar dem inte.