Cykeln i Brasília: snabb ja, men lita inte på etiketten 'flat'

Två varv bland monumenten

Cykelbanan på IRONMAN 70.3 Brasília är en dubbel slinga på cirka 44,5 km längs huvudstadens breda avenyer, bland monumenten i centrum. Asfalten är slät och av toppkvalitet enligt race reports, och förhållandena beskrivs generellt som snabba. På pappret är det en sträcka för tempospecialister: breda vägar, rullande underlag, få avbrott i rytmen.

Men det finns en hake, och den är stor: ingen säger med säkerhet hur mycket du klättrar.

Mysteriet med höjdmetrarna: 600 eller 1.378 meter?

Källorna skiljer sig markant åt. En detaljerad recension talar om drygt 600 m D+, med en 'kuperad' bana med jämna stigningar och flytande utförskörningar, aldrig elaka. Den officiella bansidan anger istället cirka 1.378 m. Skillnaden är ingen detalj: den påverkar valet av utväxling, pacing och uppskattningen av sluttiden.

Vad du konkret ska göra:

• Ladda ner den officiella GPX-filen så fort den finns tillgänglig och verifiera höjdmetrarna med din vanliga mjukvara. Ställ inte in cykeln efter etiketten 'flat'.
• Om den verkliga siffran är nära 1.378 m, välj en generösare kassett än för en platt tävling: bättre med en växel extra som du inte använder än en för lite som saknas på andra varvet.
• Om du kan se banan i förväg (med bil eller arrangörens shuttle), notera var backarna finns: två varv betyder att varje stigning körs två gånger.

Höjden: 1.070 meter spelar roll, men inte mycket

Brasília ligger på cirka 1.070 m. Det är ingen hög höjd, men den kan göra att ansträngningen känns något tyngre, särskilt om du kommer från havsnivå bara några dagar innan. Praktiskt råd: starta något under din vanliga watt för 70.3 och bedöm på andra varvet om du kan höja. Rapporterna bekräftar ändå snabba förhållanden: höjden stjäl inte ditt lopp, den stjäl de första tjugo minuterna om du startar över tröskeln.

Värmen: vätskeplanen börjar vid km 1

Genomsnittliga maxtemperaturer ligger på 28 °C. På cykeln känns värmen mindre än på löpningen, och det är exakt därför många kommer till T2 med vätskeunderskott. Sätt en vätske- och saltplan redan från första varvet: drick med jämna intervall, inte när du är törstig. Löpningen som följer är trädkantad men fortfarande varm: cykelsträckan är där du avgör andra halvan av halvmaran.

Regler och cutoffs att memorera

• Draftingzon för age-group: 12 meter (6 cykellängder), 25 sekunder för att genomföra omkörningen. På breda och snabba avenyer bildas klungor snabbt: håll avstånden.
• Cutoff cykel: 5 timmar från simstarten, inklusive T1. Det finns en mellanstation vid km 66,7 kl. 11:06. Simmar du långsamt är T1 ingen plats att slappna av på.
• Kameror och ljudenheter är förbjudna under tävling (gult kort).
• Geler och flaskor slängs endast i drop zones vid vätskekontrollerna: utanför riskerar du straff.

Pacing: riktvärden

Ungefärliga uppskattningar, inte officiella data: cirka 3:20 för en lugn finisher, 2:55 för ett medelmål, 2:35 för den som siktar på ett snabbt lopp, 2:18 för de bästa age-grouparna. Med den osäkra höjdmetern, se dem som intervall, inte som löften.

Din checklista

1. Ladda ner den officiella GPX-filen och välj utväxling efter verklig data. 2. Starta konservativt med tanke på höjd och värme; höj på andra varvet bara om benen svarar. 3. Testa vätskeplanen du ska använda i tävling under träning. 4. Memorera km 66,7 och klockslaget 11:06: det är din mellanstation.