La bici a Desaru Coast: veloce sulla carta, traditrice al secondo giro

Un percorso veloce, con un'insidia che non vedi sulla mappa

Due giri da 45,5 km, 91 km totali. Il dislivello ufficiale è 462 m; PJAMM misura circa 502 m. La differenza è piccola, ma esiste: prendi i 500 m come riferimento prudente quando pianifichi i rapporti. Il profilo è ondulato, mai davvero duro per un atleta allenato, con alcuni strappi ripidi e una salita decisa in uscita dal resort. L'asfalto è descritto da più fonti come liscissimo, il traffico è minimo e gli incroci sono presidiati da marshal e polizia. AsiaTRI lo ha definito il miglior percorso bici d'Asia. Tutto questo invita a spingere forte dal primo chilometro. Ed è esattamente l'errore da evitare.

Il secondo giro è un'altra gara

Il primo giro si pedala con temperature ancora gestibili. Il secondo no: sole alto, aria che nelle edizioni passate ha raggiunto i 32 °C con percepita di 37-38 °C. Diversi race report del 2023 segnalano che la fatica vera è arrivata lì, non sugli strappi. La strategia è semplice: primo giro sotto controllo, con watt più bassi di quello che ti sembra sostenibile. Se usi il misuratore di potenza, resta nella fascia che hai validato in allenamento al caldo, non quella dei test invernali. Il caldo umido taglia la potenza sostenibile: chi non lo mette in conto paga due volte, in bici e poi sulla mezza.

Gli strappi: watt controllati, non ego

Gli strappi ripidi sono brevi ma sparsi su entrambi i giri. La tentazione è passarli di forza per non perdere il ritmo. Non farlo: ogni picco sopra soglia in queste condizioni costa caro nella termoregolazione. Sali agile, con un rapporto che ti permetta di restare seduto. Con 462-502 m di dislivello non serve una bici da salita: una corona compact o standard con pacco pignoni generoso basta. La posizione aerodinamica rende molto su questo asfalto, quindi curala; ma scegli rapporti che non ti costringano a strappare in piedi.

Idratazione: non fidarti solo dei ristori

Nel 2023 le borracce ai ristori erano da 500 ml e, secondo i race report, spesso non piene. È un dato di un'edizione passata, ma cambia la strategia: parti con più liquidi del solito a bordo e considera i ristori come integrazione, non come fonte primaria. Pianifica i volumi per il caldo tropicale, non per le tue uscite di casa. Prendi comunque una borraccia a ogni ristoro: anche mezza bottiglietta versata addosso vale, per raffreddarti.

Cosa fare adesso

• Testa il pacing al caldo: nelle ultime settimane fai almeno 2-3 uscite lunghe nelle ore calde, con i watt gara, e verifica quanto regge la potenza.
• Prova il setup idratazione completo: borracce extra sul telaio o dietro sella, e simula il cambio borraccia in corsa a velocità gara.
• Allena gli strappi seduto: ripetute brevi in salita restando in soglia, senza picchi. È la skill specifica di questo percorso.
• Decidi il piano B: se al secondo giro la frequenza cardiaca sale a parità di watt, taglia il 5% di potenza subito. Meglio perdere 3 minuti in bici che 15 sulla corsa.

Il percorso è onesto e veloce: chi arriva a T2 con margine termico lo trasforma in un PB. Chi arriva cotto scopre che la mezza collinare di Desaru non perdona.