Cykeln i San Salvador: 90 km kuperat på Panamericana

Banan i korthet

Två varv på Panamericana, på sträckan mellan San Martín och Cojutepeque, totalt 90 km och 1 616 angivna höjdmeter (5 301 fot, officiell siffra). Det finns ingen signaturstigning: det är ett konstant kuperat parti som aldrig låter dig vila. De första cirka 3 km är riktig stigning — en race report nämner ungefär 200 höjdmeter redan på inledningen — sedan blir profilen ett ständigt upp och ner varvet ut. En rutinerad atlet som körde 2026 års upplaga beskriver den som sin långsammaste tävlingscykling någonsin. En annan rapport, från en age-groupare som blev tvåa i sin klass, bekräftar: över 1 600 höjdmeter på cykeln, mycket tuff tävling.

Tydligt budskap: letar du efter en platt sträcka i 36 km/h snitt har du valt fel tävling.

Vad som gör banan speciell

Två saker talar för dig. Ett: banan är helt avstängd för trafik. Två: asfalten. Race reports beskriver den som den jämnaste på decennier. Det förändrar hur du ska läsa utförslöporna: de är inte återhämtning, de är accelerationssträckor. Den som kommer ut ur utförslöporna med fart går in i nästa stigning med ett enormt övertag mot den som slutar trampa så fort vägen lutar nedåt.

Vad du gör på träning: hitta en kuperad slinga och lär dig trampa i utförslöpa i aeroposition, med återacceleration innan vägen vänder uppåt igen. Det är en specifik färdighet, och här betalar den sig mer än rena watt.

Utväxling: spela inte hjälte

1 616 höjdmeter på 90 km betyder cirka 18 höjdmeter per kilometer. Med två identiska varv tar du den inledande stigningen två gånger, andra gången med 45 km i benen och stigande värme. Valet av utväxling är ditt viktigaste materialbeslut:

• Compact (50/34) eller semi-compact fram.
• Bred kassett bak: 11-32 eller 11-34 om din effekt per kilo inte hör till den övre tredjedelen i din klass.
• Kör du 1x, se till att ha en reservväxel under motsvarande 34x32.

Hellre en extra lätt växel du inte använder än en stigning i 55 rpm på andra varvet.

Pacing: planen i tre block

1. Första 3 km: stigning direkt efter T1, med adrenalin och kalla ben. Håll effekten under kontroll: här bränner man loppet utan att märka det. 2. Resten av första varvet: hitta rytmen i kuperingen. Jämn effekt i uppförsbackarna, aktiv tramp i utförslöporna, inga toppar. 3. Andra varvet: här syns vem som disponerat rätt. Värmen ökar, och en halvmara med 180 höjdmeter väntar. Är du redan i trubbel vid andra passagen av den inledande stigningen, sänk intensiteten direkt: i San Salvador straffar löpningen alla som kommer till T2 kokta.

Se på riktvärdena: 3:45 för en lugn finisher, 3:15 som medelmål, 2:55 för den som är snabb. Det är våra uppskattningar, inte officiella data, men de ger en storleksordning: lägg på 20-30 minuter jämfört med vad du skulle göra på en platt bana.

Vind och klimat

Under cykelmomentet når maxtemperaturerna i februari runt 30°C, men med morgonstart cyklar du under dygnets svalaste timmar. Pålitliga vinddata längs Panamericana finns inte i källorna: vindindexen i faktarutan är ungefärliga bedömningar, inte officiella mätningar. Ta ändå med en flaska extra jämfört med en europeisk februaritävling: vätskeintaget på cykeln förbereder löpningen.

Beslutet du tar i dag

Montera den breda kassetten nu och träna med den. Planera minst fyra långpass på kuperad bana med specifikt arbete på återacceleration i utförslöpa. Och acceptera mentalt, redan före start, att din cykeltid här inte går att jämföra med någon annan 70.3 du har gjort.