Cyklingen i Busselton: 180 platta km där vinden bestämmer

Banan i korthet

180 km på två identiska varv, 196 m officiell stigning. Platt på riktigt, inte broschyrplatt. Du cyklar längs kusten vid Geographe Bay och genom Tuart Forest, på asfalt som enligt rapporterna är i gott skick, med några grövre partier nära stranden. Varje varv är uppbyggt kring fem "fingrar": återvändsgränder i skogen där du kör in, vänder och åker tillbaka. Resultatet: du byter riktning många gånger per varv. Utsikt över kust, bush och lokalt djurliv ingår.

Vinden avgör dagen

Med 196 höjdmeter är klättring inget tema. Vinden är det. Fingerstrukturen gör att du nästan aldrig får konstant med- eller motvind: den byter perspektiv med några kilometers mellanrum. En race report från 2019 pekar ut vinden som cykeldelens viktigaste variabel; 2024 regnade det däremot under större delen av cyklingen. Den praktiska konsekvensen: tänk inte i hastighet. De lätta 36 km/h på en sträcka kan bli ohållbara på nästa, och att jaga snittfarten är det snabbaste sättet att bränna maran. Tänk i watt, eller i upplevd ansträngning om du saknar effektmätare.

Pacing: det platta lurar dig

På en så snabb bana finns inga nedförsbackar att vila i och inga stigningar som tvingar dig att sakta ner: du trampar hela tiden. Det klassiska misstaget är att öppna för hårt och betala för det från km 25 på löpningen. Sätt ett wattmål i träningen och håll det, framför allt på första varvet, när benen är fräscha och gruppen runt dig pushar. Konkret test: gör två eller tre långpass på jämn effekt de sista 6-8 veckorna, utan ryck, och mät hur mycket pulsen driver och hur länge du klarar positionen. Driver pulsen mycket är målet för högt satt.

Lång tid i aeroposition

Här ligger du i aero i timmar utan avbrott: inga stigningar som får dig att resa dig, inga tekniska utförskörningar. Nacke, kappmuskler och ländrygg är den verkliga begränsningen för många age-groupare på den här banan. Träna allt längre block i tävlingsposition, kolla din bike fit i god tid och kom till Busselton med en position du håller i 5-7 timmar, inte den mest aggressiva du klarar i 90 minuter.

Utväxling och setup

Utan riktiga stigningar behövs inga lätta utväxlingar: det som räknas är kombinationen som låter dig hålla din målkadens på platten i motvind. Vad gäller hjul lönar sig höga profiler i fart men är känsliga för sidvind längs kusten: är du inte stabil med mycket höga profiler i blåsiga förhållanden, välj något du vet att du hanterar. Bestäm det i träningen, inte på tävlingsmorgonen.

Cutoff och plan B

Tidsgränsen för cyklingen är 10 h 30 min från individuell start; den som inte klarar den plockas upp av arrangörens fordon. För den som siktar på finish är marginalerna goda, men motvind och regn kan äta upp dem: ha en plan B för förhållanden som 2024, med regn under större delen av momentet. Det innebär kontrollerade bromsar, inte extrema däcktryck och försiktighet i fingrarnas vändningar, som är ställena där du saktar ner och accelererar igen.

Vad du gör nu

• Sätt ett wattmål (eller RPE) för tävlingen och testa det i två kompletta långpass med nutrition.
• Bygg block i aeroposition: börja med 30-40 minuter i sträck och jobba upp till hela långpasset.
• Cykla medvetet på blåsiga dagar: lär dig hålla ansträngningen jämn när farten hoppar.
• Förbered cykeln för eventuellt regn: bromsar, däck och skruvförband kontrollerade innan avresan till Australien.