Cykeldelen i Barranquilla: 90 km på Circunvalar med varme, bakket terræn og et D+-tal der skal tages med forbehold

Ruten kort fortalt

Cykeldelen ved IRONMAN 70.3 Barranquilla er én runde på 90 km med et langt out-and-back-stykke langs Circunvalar de la Prosperidad i byens udkant. Den officielle klassificering er "rolling": hverken flad eller bjergrig, men konstant kuperet. Den officielle ruteside angiver 1.043 højdemeter. Tallet skal tages med forbehold: For en caribisk kystby virker det højt, men det er det eneste offentliggjorte tal. Indtil der kommer flere GPS-spor fra race reports, bør du forberede dig på worst case: 1.000 m D+ fordelt på korte, gentagne stigninger.

Flere beretninger fra den første udgave (juni 2026) beskriver et løb, der var hårdt primært på grund af varme og luftfugtighed, mere end stigningerne. En age group-atlet, der blev interviewet efter løbet, kaldte det et af de løb, der havde kostet ham mest, og nævnte eksplicit varme og luftfugtighed som afgørende faktorer.

Out-and-back: hvad betyder det i praksis

På ud-og-hjem-stykket møder du de andre atleter på samme vej. Tre praktiske konsekvenser:

• Draft-regler: Med atleter i begge retninger har marshals let spil. Hold den reglementerede afstand og gennemfør overhalinger beslutsomt.
• Visuelle referencer: Du kan se, hvem der er foran og bagved dig. Godt for moralen, farligt for pacingen. Jagt ikke nogen.
• Sikkerhed: Ved vendepunkter og smalle passager skal du sætte farten ned før, ikke undervejs.

Pacing: 5-10 watt under dit target

Dette er ikke et løb, hvor cyklen afgør resultatet. Med officielle maksimumtemperaturer på 34°C og caribisk luftfugtighed er cykeldelen der, hvor du bygger — eller ødelægger — dit halvmaraton. Tommelfingerreglen: Kør 5-10 watt under det target, du ville bruge i en 70.3 i tempereret klima. På det kuperede terræn skal du arbejde med konstant watt: ingen spidser på stigningerne, ingen total afslapning på nedkørslerne.

Hvis du ikke bruger wattmåler, så brug din fornemmelse: På de første 30 km skal det føles, som om du kører for langsomt. Hvis du halvvejs på cyklen føler dig "okay, men på grænsen", er du allerede gået over.

Væske: cyklen er dit vindue

Med 34°C som maksimum er cykeldelen det eneste tidspunkt i løbet, hvor du systematisk kan drikke og indtage natrium uden mekaniske omkostninger. Sæt en timer: Drik hvert 10.-15. minut fra første kilometer, ikke når du er tørstig. Væske/natrium-planen skal testes i træning under varme sessioner, for mange ernæringsplaner, der fungerer ved 20°C, bryder sammen over 30°C.

Materiel og gearing

Med det angivne D+ skal du ikke møde op med en ekstrem single chainring eller gearing til flad enkeltstart. En kassette, der lader dig køre op ad stigningerne siddende og med høj kadence (90+), skåner benene til løbet. Tjek vinden i dagene op til: På en out-and-back ved kysten betyder konstant vind, at halvdelen af turen er med vinden og halvdelen imod — planlæg din indsats derefter, og lad dig ikke narre af farten på udturen.

Hvad du skal gøre nu

1. Træn kuperet terræn med konstant watt: Sessioner med gentagne stigninger på 1-3 minutter ved race watt, uden at overskride dem. 2. Test din væskeplan i varmen: Mindst 3-4 lange ture i de varme timer med den endelige væske/natrium-plan. 3. Beslut din gearing nu: Er du i tvivl mellem to kassetter, så vælg den letteste. 4. Hold øje med race reports: Løbet er ungt, og de reelle data (GPS-spor, vind, asfaltkvalitet) kommer frem i de næste udgaver. Inden du flyver, så find spor fra den første udgave for at verificere det reelle D+.