Cykeldelen: 90 km ægte rolling i det nordlige Georgia

Ruten kort fortalt

Cykelruten på 70.3 i Chattanooga er én runde på 90 km: en sløjfe på cirka 34 miles i det nordlige Georgia plus 11 miles syd for byen. Den officielle højdemeter er 2.504 ft, cirka 763 m. Der er ingen ikonisk stigning. Til gengæld er der konstant rolling terræn, især mellem mile 10 og 45: korte bakker, den ene efter den anden, uden steder hvor du kan puste ud. Det er en profil, der slider dem ned, som rykker, og belønner dem, der holder konstante watt.

De første miles: pas på skinner og huller

De første kilometer er dagens tekniske stykke. Jernbaneskinner og huller har givet dette område tilnavnet "flaskekirkegården": flere race reports melder om flasker tabt på vejen allerede i de første minutter. Det skal du gøre:

• Fastgør flaskerne ordentligt, helst stramme flaskeholdere eller systemer mellem forlængerne.
• Vælg rene linjer og kryds skinnerne så vinkelret som muligt.
• Pres ikke på for at vinde placeringer her: løbet afgøres senere, på den fremragende asfalt på Hwy 193.

Midterstykket: konstante watt, ingen ryk

Mellem mile 10 og 45 lader ruten dig aldrig i fred. Stigninger på 1-3 minutter, nedkørsler der ikke er nok til at restituere, og så op igen. Den klassiske fælde: at overhale op ad bakke ved 110% FTP og betale for det på løbet. Den rigtige plan for en age-grouper:

• Watt-loft på stigningerne: ikke mere end 10-15% over dit race-target.
• Accelerér over toppen og udnyt nedkørslen i aero-position i stedet for at presse hårdt op ad bakken.
• Tjek normalized power hvert 20.-30. minut: hvis NP stikker af fra gennemsnittet, rykker du for meget.

Andrews Lane: den eneste rigtige rampe

Omkring mile 27 kommer rutens eneste stejle stykke: cirka 200 yards på Andrews Ln, lige efter et 90°-venstresving. Problemet er ikke stigningsprocenten, men at du ikke kan se den komme. Skift gear FØR svinget: kommer du med tungt gear, går du i stå eller rejser dig i pedalerne og brænder benene af. Kører du monocrank eller korte udvekslinger som 11-30 eller mere, vil du takke dig selv her.

Anden halvdel: hurtig, men ikke gratis

Efter mile 45 falder ruten markant ned mod transition med meget hurtige stræk. To råd:

• Udnyt nedkørslen til gratis fart i aero, men bliv ved med at spise og drikke: det er sidste chance for at forberede løbet.
• Slip ikke koncentrationen: høje hastigheder, grupper af atleter og sving kræver opmærksomhed helt til T2.

Depoter og selvforsyning

Depoterne på cyklen ligger for hver 12-15 miles med vand, Precision Fuel & Hydration og Maurten-produkter. Oversat: der går 35-45 minutter eller mere mellem depoterne. Med gennemsnitlige maksimumtemperaturer på 29 °C i maj har du ikke råd til at komme tom frem. Beslutningen skal tages nu: enten tester du de officielle produkter i træning de kommende uger, eller du kører helt selvforsynende med din egen plan og bruger kun depoterne til vand.

Sådan træner du til denne rute

Den bedste test: ture på 30-45 miles på konstant kuperede ruter, uden pauser, ved dit race-watt-target. Hvis du efter 2,5 timers rolling stadig kan løbe 20-30 minutter i racefart som brick, er du klar. Er benene tomme, ligger problemet i din pacing op ad bakke: sænk loftet og prøv igen.

Beslutningen du skal tage med hjem

Vælg nu: udveksling (anbefalet en klinge eller kassette, der giver dig kadence over 80 rpm på rampene), et hulsikkert flaskesystem og et watt-loft til stigningerne. Skriv dem på styrbåndet. I Chattanooga vinder man ikke på cyklen: man forvalter den for at løbe godt bagefter.