Racedagen ved Venice-Jesolo: tidslinje, typiske fejl og plan B

Dagene før

Ankom til Jesolo i god tid, helst to dage før. Det obligatoriske er ikke til forhandling: afhentning af startnummer, briefing, check-in af cyklen (de præcise tidspunkter er ikke tilgængelige i de konsulterede kilder: den officielle athlete guide gælder). Dertil kommer to ting, der tæller dobbelt i Jesolo.

Først: en tur i havet med wetsuit. Vandet i Adriaterhavet i slutningen af april angives af én kilde til omkring 17 °C: koldt nok til at tage pusten fra den, der ikke er vant til det. En dukkert på 10-15 minutter dagen før, med ansigtet i vandet og et par progressioner, reducerer chokket om morgenen markant.

Dernæst: en kort cykeltur på rutens sidste stykke, hvis den er tilgængelig, for at tjekke at gear og bremser virker efter rejsen. Lav ikke større vedligeholdelse dagen før løbet: kun tjek.

Aftenen før: gennemprøvet aftensmad, ingen eksperimenter, tasker pakket om aftenen efter en skriftlig tjekliste. Sov så meget du kan, men husk at den nat, der virkelig tæller, er natten to dage før.

Morgenen

Gennemprøvet morgenmad cirka 3 timer før start. I skiftezonen: dæktryk, flasker, ernæring fastgjort til stellet, gearet sat i en let kombination til starten. Med 10-20 °C i luften og koldt vand: hav varmt tøj på til sidste øjeblik og beslut på forhånd, hvad du har på på cyklen: på en flad og blæsende rute mærkes det at starte våd i 12 °C. En vest eller armvarmere i T1 kan redde den første time.

Før starten, hvis arrangøren tillader det, gå i vandet til en kort opvarmning: med vand omkring 17 °C er de første minutters svømning uden tilvænning dem, hvor man kommer i åndenød. Hvis opvarmning i vandet ikke er mulig, så aktiver arme og skuldre på land og tag de første 200 meter bevidst kontrolleret.

De typiske fejl i dette løb

• At starte hårdt i svømningen i koldt vand: åndenøden de første minutter håndteres ved at starte roligt, ikke ved at kæmpe imod.
• At lade sig narre af medvind på cyklen: ruten vender tilbage til Jesolo ad de samme veje som udturen; hvis du flyver på udturen, kommer regningen i modvinden hjem. Konstant watt, altid.
• For lidt tøj på i T1: ti sekunder til en vest er mere værd end ti minutters kulderystelser i aeroposition.
• For hurtig første løberunde: på tre flade runder à 7 km afgør den første runde den tredje. Start i det tempo, du kan gentage tre gange.
• At springe de første depoter over: drik lidt, men ved hvert depot, især hvis dagen bliver varm.

Plan B

• Uroligt hav: med bølger og strøm: forkort armtaget, øg vejrtrækningsfrekvensen og sight ofte mod bøjerne. Hvis du kun har svømmet i pool, så ret op på det nu: du skal have open water-ture inden løbet.
• Kraftig vind på cyklen: juster tidsmålet og forsvar dine watt, ikke din fart. I sidevindsstød: hænderne tæt på bremserne og god afstand til de andre.
• Punktering eller mekanisk problem: medbring det nødvendige til at reparere selv, og prøv det mindst én gang derhjemme. Ti tabte minutter lukker ikke løbet.
• En dårlig dag: på denne rute er plan C enkel: sæt farten ned 5-10 %, bliv ved med at spise og drikke, og kom frem til tredje løberunde. Den flade rute er gavmild mod den, der ikke giver op.

Den eneste beslutning, der tæller

Skriv din plan ned — watt på cyklen, tempo på første runde, hvad du tager på i T1 — før løbet, med koldt hoved. På racedagen eksekverer man, man beslutter ikke.