Cykeldelen i Los Cabos: 90 kuperede km, der afgør dit løb

Det store billede

90 km med cirka 981 angivne højdemeter. Det er ikke en flad rute, og det er ikke en rute for bjergryttere: det er et kuperet forløb bygget på lange, jævne stigninger med lave procenter. Flere race reports fra tidligere udgaver beskriver netop denne profil: hård, men jævn indsats på stigningerne, sjove nedkørsler, rigtig god asfalt på highways, der stort set er lukket for trafik i og omkring bjergene ved Los Cabos.

En rapport fra 2023 beskriver en rolling rute med ud-og-hjem mellem San José-området og Cabo. Men pas på: løbet vender tilbage efter flere års pause, og ruten kan være ændret. Stol kun på det opdaterede officielle kort, før du planlægger din pacing.

Lange stigninger, lave procenter: hvad det betyder for dig

Denne type terræn belønner dem, der kan holde høje watt længe, ikke dem der spurter. De lave procenter snyder dig: farten forbliver fornuftig, trætheden føles udvandet, og wattmåleren stiger, uden at du opdager det. Hvis du kører med powermeter, er det her det perfekte løb at udnytte den.

Hvad du skal gøre i forberedelsen:

• Lange intervaller (15-20 minutter) i konkurrencetempo på blide stigninger eller på rullen med simuleret stigning.
• Øv dig i at holde den aerodynamiske position selv på falsk flad: ved 2-4 % stigning kan det ofte betale sig at blive på bøjlerne.
• Gearing: med lave procenter behøver du ikke bjerggearing, men tjek, at du kan holde en behagelig kadence (85-95 rpm) på de længste stræk uden at mase tunge gear.

Pacing: cyklen er et lån, løbet er regningen

Nøglen til Los Cabos er denne: efter cyklen venter en flad halvmaraton, der er udsat for kraftig varme og luftfugtighed. Rapporter fra tidligere udgaver fortæller om udbredte kollaps på løbet, selv blandt veltrænede atleter. Den, der presser for hårdt på de 90 km, betaler det hele tilbage i solen.

Praktiske regler:

• Beslut et loft for watt (eller oplevet anstrengelse) på stigningerne, og overskrid det aldrig, heller ikke når du bliver overhalet.
• Hold en margin på 5 % i forhold til, hvad du ville køre i en 70.3 med friske ben til løbet: i Los Cabos vinder du den margin tilbage ved at gå mindre.
• Brug nedkørslerne til at restituere og drikke, ikke til at vinde sekunder med risiko.

Nedkørsler og asfalt

Rapporterne beskriver sjove nedkørsler på rigtig god asfalt. Det er gode nyheder: du kan køre sikkert ned og slappe af i benene. Men "sjove" betyder ikke "gratis": drik og spis på de hurtige stræk, for på stigningerne, i varmen, bliver det sværere at spise.

Note om vinden: de indsamlede fakta dokumenterer den ikke pålideligt. Der findes ingen solid information om typisk retning og styrke. Forbered alligevel en stabil position, og hvis du kører med meget høje fælge, så overvej en plan B, du kan beslutte på stedet ud fra vejrudsigten.

Hvad du skal gøre i dagene op til

Hvis du ankommer et par dage før, så kør en del af ruten, især en af de lange stigninger: at forstå det rigtige tempo på de procenter er mere værd end nogen tabel. Hvis du ikke kan, så studer den officielle højdeprofil og del mentalt ruten op i blokke: stigning, nedkørsel, falsk flad. Giv hver blok et watt- eller anstrengelsesmål.

En sidste ting: drik aggressivt allerede på cyklen. Den næste disciplin er en ovn, og den væskegæld, du opbygger på to hjul, betaler du tilbage med renter på halvmaratonen. Dagens beslutning: fastsæt dit watt-loft til stigningerne, og skriv det på styret.