Cyklen i Mossel Bay: 90 km på papiret, ~1.020 højdemeter og en vind, der bestemmer hjulvalget

Hvad der reelt venter dig

Cykeldelen er én enkelt out-and-back-runde: du kører ud af Mossel Bay ad Louis Fourie R102, fortsætter ad N2 med dobbelt kørebane og drejer ind på R327 med enkelt kørebane, inden du vender hjem ad samme rute. Den officielle rutebeskrivelse måler 87,4 km, ikke 90 lige ud. Om højdemeterne er kilderne uenige: den officielle tekst nævner cirka 1.020 m, men andre målinger svinger mellem 987 og 1.283 m. Regn med 1.000-1.100 m som arbejdstal. Højeste punkt 338 m, stejleste stykke omkring 9,1%.

Det er ikke en teknisk rute: ingen nedkørsler for specialister, ingen mure. Det er en rute, der skal styres. Lange, kørbare stigninger, et eksponeret plateau og en hjemtur, der næsten udelukkende afhænger af vinden.

Vinden er den egentlige modstander

Arrangøren skriver det sort på hvidt i athlete guiden: et skivehjul kan blive svært at håndtere afhængigt af vindens retning og styrke. Flere race reports beskriver markant havvind, nogle gange som modvind over lange stræk. Det er ikke en detalje: på 87 eksponerede km kan sidevind med skivehjul koste dig mental og muskulær energi, som du betaler for på løbets tre runder.

Hvad du gør: tag to hjulsæt med, hvis du kan — medium profil (40-60 mm) som standardvalg, skivehjul kun hvis vejrudsigten 48 timer før er klart gunstig. Beslut dig efter briefingen, ikke før du tager hjemmefra. Har du kun ét sæt, er medium profil det valg, der ikke svigter dig.

Gearing og pacing

Med ~1.000 højdemeter og stigninger op til 9% betyder den rigtige gearing mere end cyklens vægt. Compact (50/34) med 11-30 eller 11-32 kassette er den fornuftige opsætning for de fleste age groupers. Kører du med 53/39 og 11-25, så skift noget ud.

Om pacing er reglen én: hold margin de første 45 km. Udturen indeholder størstedelen af stigningerne, og fristelsen til at trykke på ramperne er stor, især med grupper, der dannes på den dobbelte kørebane. Den, der brænder watt af på stigningerne her, betaler dobbelt: på hjemturen hvis vinden drejer, og på den kuperede halvmaraton, der følger. For en gennemsnitlig atlet er under 75-78% af FTP på de lange stigninger en god ramme; brug de tre depoter (~22,4 / 44 / 60 km) som checkpoints til at drikke og gøre status på tallene.

Cutoffs: regn efter på forhånd

Cutoff på cyklen er ved 5t30 samlet racetid, men pas på de mellemliggende cutoffs: Uitkyk ved km 43,8 senest kl. 10:50 og Reed Valley ved km 73 senest kl. 12:15 (tal fra 2024-udgaven, tjek dem i 2026-guiden). Er du en finisher på grænsen, afhænger disse tider også af dit starttidspunkt i rolling start: beregn dine passager med en forsigtig svømning og langsomme skiftezoner, ikke med det optimistiske scenarie.

Testen du skal lave i forberedelsen

Simulér profilen: en tur på 85-90 km med 1.000 højdemeter fordelt på kørbare stigninger, efterfulgt af 20-30 minutters løb på kuperet rute. Gør det mindst to gange i de sidste to måneder, én gang i blæsevejr. Hvis du kollapser på de afsluttende bakker i det simulerede løb, er problemet ikke løbet: det er måden, du cyklede på. Bedre at opdage det i træning end på anden runde af halvmaratonen.

Beslutninger at tage med hjem

Tre valg, der skal lukkes før løbet: gearing (compact eller bred kassette), hjul (medium profil som standard, skivehjul kun ved gunstigt vejr efter briefingen), watt-loft til stigningerne på udturen. Skriv dem ned og hold dig til dem: på denne rute er den hurtige cykel den, der lader dig løbe bagefter.