180 km mod passatvinden: sådan tackler du cykelruten på Lanzarote

Cykeldelen på fulddistancen på Lanzarote er grunden til, at løbet har det ry, det har. Det er ikke stigningerne: 2.500 højdemeter på 180 km er mindre end i andre alpine løb. Det er vinden. Konstant passatvind på 30 til 50 km/t, på en vulkansk ø uden træer, uden skygge og uden læ. Flere race reports og ruteguider siger det klart: vinden ændrer løbets karakter fra time til time.

Ruten i segmenter

Det er én enkelt runde, og det betyder noget: der er ingen anden omgang til at rette fejlene.

• Fra Puerto del Carmen mod vest: man kører langs kanten af lavamarkerne ved Timanfaya. Kuperet terræn, ofte med medvind eller sidevind. Det er her, mange presser for hårdt.
• Femés: den første rigtige stigning. Kort, men den fungerer som termometer: hvis du allerede her er over tærsklen, er du startet forkert.
• Mod nord, Tabayesco: lang stigning, der kan trampes, men udsat.
• Strækningen Haría – Mirador del Río: rutens hårdeste punkt ifølge løbsbeskrivelsen og guiderne. Man stiger til det højeste punkt, over 400 m, ofte i modvind. Her bliver watt ikke til fart, og hovedet giver op før benene.
• Hjemturen: fra Teguise og Yaiza mod Puerto del Carmen, generelt med mere gunstig vind. Det er strækningen, hvor du kan hente tid, hvis du stadig har ben.

Vinden er den egentlige tekniske udfordring

Problemet er ikke kun modvinden: det er de konstante skift mellem medvind, sidevind og modvind. Med sidevindsstød på 40-50 km/t bliver et højt fælgprofil et vildt ror. Ruteguiderne og atleternes rapporter er enige: fælge med medium profil (maks. 40-50 mm), ingen disc-hjul. Også valget mellem TT og road skal træffes på det grundlag: hvis du ikke føler dig sikker i aeroposition i sidevind, er en racer med aerobars et legitimt valg.

Gearing: let. Stigningerne i nord med modvind køres på kadence, ikke på kraft. En 11-32 kassette eller lignende er ikke for begyndere, det er for folk, der har været her før.

Pacing: konkrete tal

Reglen fra løbsbeskrivelsen er enkel og skal tages bogstaveligt: 70-75% af FTP i den første tredjedel, når vinden hjælper, og vejen glider. Den klassiske fejl er at køre de første 60 km med drømmegennemsnit og så sprænge mellem Haría og Mirador. Medvinden giver dig gratis fart: den skal ikke betales i watt. Gem watt til modvindsstrækningerne, hvor hver watt er mere værd.

Til orientering om tiderne: en afslappet finisher lukker cyklen omkring 7:30, en sub 12 på 6:25, en sub 11 på 5:50, dem der jagter slot på cirka 5:25. Sammenlign med dine egne referencer fra lignende ruter og læg margin til: her er gennemsnitstiden højere end på næsten alle andre europæiske fulddistancer.

Varme og væske i sadlen

Over 25 °C allerede midt på formiddagen, nul skygge, tør luft, der tørrer sveden, før du mærker den. Dehydrering på cyklen betales på maratonen. Planlæg dine flasker efter depoterne, ikke efter tørsten, og kom til T2 med en blære, der stadig fungerer.

Hvad du skal gøre herfra til maj

1. Opsøg vinden: brug dine mest udsatte ruter til de lange ture, med modvinds- og sidevindsstrækninger, også med racehjulene. 2. Test materiellet: en hurtig nedkørsel med sidevindsstød fortæller dig med det samme, om de valgte hjul er de rigtige. 3. Afprøv din pacing: en simulation på 4-5 timer ved 70-75% FTP med progressiv afslutning efterligner løbets logik. 4. Beslut din gearing nu, ikke i skiftezonen: hvis du kommer til Mirador med 39x28 som letteste gear, vil du huske det længe.