Cyklingen i Les Sables-d'Olonne: 180 km på to omgange, med vinden som modstander

Overblikket

Cykeldelen på fulddistancen er 180 km fordelt på to omgange. En kilde dedikeret til løbet beskriver den som en kuperet, bølgende rute uden rigtige stigninger, men heller aldrig helt flad. Der findes ikke pålidelige tal for den samlede højdemeter på fulddistancen: vores oversigt angiver cirka 500 m D+, men tallet er ikke bekræftet i kilderne. Til sammenligning beskrives 70.3-løbet, der køres i samme område, med cirka 600 m D+ på 90 km. Hvis fulddistancen følger de samme profiler, kan den reelle højdemeter være højere end de angivne 500 m. Kilderne er uenige: planlæg efter et scenarie mellem 500 og 1.000 m D+ og tjek det officielle 2027-kort, så snart det offentliggøres.

Terrænet

70.3-ruten går gennem Olonne-skoven, saltsumpene og landsbyerne i det vendéenske bagland, med start og mål tæt på havet. For fulddistancen er rutedetaljerne ikke offentliggjort i kilderne, men terrænet er det samme: landeveje, falske flader, få visuelle holdepunkter og vind, der kommer uhindret ind fra Atlanterhavet. I atletundersøgelser fra 2025 blev cykeldelen vurderet blandt de bedste i IRONMAN Series målt på samlet oplevelse: et tegn på gode veje og en flydende rute, ikke på en nem rute.

Den rigtige modstander: vinden

Sidst i juni er vinden den mest sandsynlige variabel på atlanterhavskysten. På en rute med to omgange betyder det én konkret ting: strækningerne med modvind kører du to gange, og anden omgang kommer efter 90 km i benene. Flere kystruter lærer os den samme lektie: den, der presser i modvind for at holde farten, betaler for det hele på maratonen. Styr efter watt eller oplevet anstrengelse, ikke efter fart. I medvind accelererer du blidt; i modvind accepterer du den lavere fart og bliver i aero-positionen.

Pacing: anden omgang afgør maratonen

Det praktiske råd er enkelt: første omgang på 70-72 % af din FTP, uden undtagelser. På en kuperet rute er fristelsen at trykke på over hver falsk flade: hvert ryk over tærskel er et lån, som maratonen kræver tilbagebetalt med renter. Hvis du når halvvejs med følelsen af at have gjort for lidt, er du præcis det rigtige sted. På anden omgang kan du skrue en smule op, men kun hvis følelsen og ernæringen holder.

Materiel og gearing

Med 500-1.000 m D+ på 180 km behøver du ikke klatregearing: en standard tri-klinge med en 11-30 eller 11-32 kassette dækker det hele og giver dig kadence på de falske flader i modvind. Hjul: med mulig atlanterhavsvind er et mellemhøjt fælgprofil (50-60 mm) foran lettere at håndtere end et skivehjul, der er udsat for sidevindsstød; beslut dig ud fra ugens vejrudsigt. Bøjlen og aero-positionen skal trænes: på denne rute kommer du til at ligge mange timer i bøjlen.

Hvad du skal gøre nu

Tre konkrete handlinger. Først: læg blokke på 60-90 minutter i konkurrencetempo ind i dine lange cykelture på kuperet terræn, gerne i blæsevejr, med watt låst på 70-72 % FTP. For det andet: test din race-ernæring (80-90 g/t kulhydrat) netop på de lange ture, ikke ved skrivebordet. For det tredje: når det officielle 2027-kort udkommer, så download tracket, tjek den reelle højdemeter og justér hjulvalget efter den varslede vind. Cykelruten i Les Sables-d'Olonne knækker ikke dine ben med stigninger: den slider dig ned med sin monotoni. Den, der forbliver disciplineret i 180 km, vinder.