180 km i San Juans ørken: vinden afgør, ikke stigningerne

Overblikket på tredive sekunder

To omgange på 90 km, 180 km i alt. Den officielle side opgiver cirka 745 højdemeter; athlete guiden angiver et andet tal, sandsynligvis ufuldstændigt. Tag profilen for det, den er: "rolling", altså ingen rigtige stigninger, men heller ikke ren fladbane. Det er første udgave på fuld distance, så der findes ingen referencetider på denne rute: vores vejledende splits går fra 7:15 for den afslappede finisher til 4:55 for top age-grouperen. Det er vores estimater, ikke officielle tal.

Vinden er hovedmodstanderen

Der cykles i et ørkenområde omkring et reservoir, der normalt bruges til windsurf og kitesurf. Hvor der kites, er der vind, og ofte i stød. Også indholdet om cykelruten på 70.3 i samme område beskriver den som hurtig, men udsat for vind, der kan afgøre løbet. Oversat: den watt, du leverer, betyder mindre end evnen til at blive aerodynamisk og stabil, når sidevindsstødet rammer. Hvad du skal gøre nu: planlæg lange ture på blæsende dage, i aeroposition, med de hjul du skal køre med til løbet. Hvis du ikke er sikker på, at du kan styre en høj fælgprofil i sidevindsstød, er et medium forhjul (40-50 mm) det fornuftige valg. Beslut det i træningen, ikke på løbsmorgenen mens du kigger på træerne.

Vejen: lukket, men ikke fra start

Det første stykke på RP 12 er kun delvist lukket for trafik frem til krydset med RP 38; derefter er vejen helt lukket. På strækningen med delvis lukning: hold din linje og pas på servicekøretøjer. Det er også her, du på anden omgang møder mest løbstrafik og overhalede atleter.

Pacing over to omgange

Den klassiske regel gælder dobbelt på en blæsende rute: første omgang i kontrol, anden omgang lige så hurtig eller en anelse hurtigere. Med vind skal du styre efter watt eller oplevet anstrengelse, aldrig efter fart: 30 km/t i modvind kan koste mere end 38 i medvind. Noter dine mellemtider ved halvvejs på omgangen, så du tidligt kan se, om dagen er hurtig eller langsom, og justere målet uden at gå i panik.

Depoter: der er et hul på 25 km

Syv depoter: km 19, 38, 56, 81 (149 på anden omgang), 106, 120, 135. Det kritiske stykke er mellem km 56 og 81: 25 km uden forsyning. Med historiske maksimumtemperaturer op til 36 °C skal du regne på det: ved 30 km/t er det 50 minutters kørsel. Hvis du drikker 750-1000 ml i timen i varmen, skal du forlade depotet ved km 56 med mindst to fyldte flasker. Montér et setup på 1,5 liter i alt og test det på forhånd.

Cutoffs tilgiver ikke

Mellemliggende cutoff ved km 125 kl. 17:34; samlet cutoff på cyklen 10t30. Med age group-start kl. 9:00 skal du regne på det før løbet: hvis du kommer op af vandet på 1:50 og skifter på 10 minutter, sidder du på cyklen omkring kl. 11:00 og har cirka seks en halv time til 125 km. Overkommeligt for næsten alle, men to punkteringer eller en krise i vinden æder hurtigt marginen. Kører du med lave gennemsnitshastigheder, bør du gå tidligt ind i rolling start og ikke hænge ved depoterne.

To-do-listen

• To-tre lange ture i aeroposition i vind, med løbshjulene.
• Fastlæg dit væskesetup, så du kan dække 25 km selvforsynende.
• Simulér anden omgang: en tur på 140-160 km med anden halvdel i løbsintensitet.
• Beregn dine passagetider ved km 125 i tre scenarier: godt, middel, dårligt.

Der findes ingen historik på denne rute: den, der møder op med en skriftlig plan, har en fordel over den, der improviserer.