La bici del 70.3 Nelson Mandela Bay: 90 km donde manda el viento

Dos vueltas, un solo rival

El recorrido de bici son 90 km en dos vueltas. Se sale del paseo marítimo de Marine Drive, se atraviesa la ciudad, se sale hacia un giro de boya y se vuelve entre costa y campo ondulado hasta Hobie Beach. Sobre el papel es un recorrido rápido. En la práctica casi todo depende del viento.

En 2024 los reports coinciden: viento a favor en los primeros 40 km, en contra durante todos los últimos 50. Una atleta describe la vuelta como un desgaste lento, con viento de cara brutal durante toda la segunda parte. Otro report del mismo año habla de rachas en aumento con el paso de las horas, y define la jornada como una de las más duras que ha afrontado en competición. No es un caso aislado: Gqeberha es una ciudad ventosa, y el viento se nota ya en la natación.

Cuánto sube de verdad

Aquí las fuentes divergen, y te lo decimos claro. El dato oficial es 487 m D+ con perfil 'rolling'. PJAMM, que mide los recorridos con herramientas propias, llega a unos 768 m y define el trazado como 'hilly'. La diferencia no es menor: casi 300 m en 90 km cambian la elección de desarrollos y la estimación de tiempos. El tramo más empinado, siempre según PJAMM, toca aproximadamente el 7% durante unos pocos cientos de metros: corto, pero después de 60 km con viento en contra se nota.

El consejo práctico: calibra la preparación con el escenario más duro. Si tu recorrido de casa es llano, incluye trabajos de fuerza en subidas suaves (3-5%) y rodajes largos con falsos llanos manteniendo la posición aero.

Desarrollos y ruedas

Con picos al 7% y tanto rolling no hace falta el casete de carrera de montaña, pero tampoco el desarrollo seco de llano. Un mid-compact con 11-30, o compact con 11-28, lo cubre todo y te deja cadencia en los falsos llanos con viento en contra. Sobre las ruedas: si no vas estable con rachas laterales, deja en casa los perfiles muy altos. Un perfil medio delante es un compromiso sensato; soluciones más extremas valóralas solo si tienes experiencia real con viento fuerte.

El plan de pacing

El error clásico en este recorrido está escrito en los reports: te sientes una bala en los primeros 40 km con viento de cola, superas tu objetivo, y luego lo pagas todo en los últimos 50 más la media maratón. El pacing hay que hacerlo por potencia o por esfuerzo percibido, nunca por velocidad. Regla práctica: en la primera vuelta quédate un 3-5% por debajo de tu potencia objetivo. Si el viento empuja, irás rápido igualmente. Ese margen lo invertirás en la vuelta con viento en contra, donde la diferencia entre quien ha dosificado y quien no se mide en minutos y en piernas para la carrera a pie. Para orientarte con los tiempos: 3:00 de bici es un objetivo medio en este recorrido; en un día muy ventoso añade minutos al plan y no hagas un drama, porque los añaden todos.

Qué hacer de aquí a la carrera

• Sal en bici los días de viento, no los evites: aprende a mantener la posición aero con viento lateral y a dosificar el esfuerzo con viento en contra.
• Haz al menos un rodaje largo de 90 km con la primera mitad deliberadamente frenada y la segunda al objetivo: simula la dinámica de la carrera.
• Prueba los desarrollos en un recorrido con 500-800 m D+ y verifica que tienes cadencia en las rampas cortas.
• Haz al menos dos bricks bici-carrera después de salidas duras con viento en contra: la carrera aquí se decide en la bici.