La bici en Phu Quoc: 148 metros de desnivel, pero no la llames fácil

El recorrido en cifras

91,3 km alrededor de la mitad sur de la isla, desnivel oficial de 148 m. Sobre el papel es uno de los recorridos de bici más rápidos del circuito 70.3. La joya es una recta de unos 15 km sin curvas cerradas: posición aero bloqueada, vatios constantes, cero arrancadas. Si tu punto fuerte es mantener potencia estable durante mucho tiempo, este es tu terreno.

El factor que no ves en el perfil altimétrico

El dato oficial dice llano. Pero varios race reports y comentarios de ediciones pasadas — no verificados, hay que decirlo — hablan de viento y de tramos movidos en el recorrido. También los vídeos de las ediciones de 2023 muestran una carrera con sol y viento como elementos característicos. En una isla del Golfo de Tailandia no es ninguna sorpresa: carreteras costeras abiertas, poca protección.

Qué significa en la práctica: no planifiques la carrera sobre una media hipotética de recorrido llano sin viento. Planifícala sobre los vatios. Si hay viento, la media baja y el tiempo se alarga, pero tus vatios objetivo siguen siendo los mismos. Quien persigue la media en un tramo con viento en contra quema la carrera.

Cómo prepararla

• Entrena en aero, durante mucho tiempo. La recta de 15 km premia a quien aguanta en posición 20-30 minutos sin levantarse. Haz bloques de 2x30' o 3x20' a intensidad de carrera, en posición, sin salir de los acoples.
• Trabaja con el viento lateral. Si tienes ruedas de perfil alto o una lenticular, pruébalas en días ventosos antes de decidir si las usas en carrera. Las lenticulares están permitidas, salvo restricciones del organizador: verifica las comunicaciones previas a la carrera.
• Prepara el desarrollo para arrancadas, no para subidas. Con 148 m D+ no necesitas desarrollos de escalada. Necesitas un rango que te permita cadencia fluida contra el viento y en los cambios de dirección.

Pacing: el verdadero rival empieza después

En Phu Quoc la bici se corre pensando en la run. Aire de hasta 32 °C y una media maratón llana y soleada te esperan en T2. En un recorrido rápido la tentación de apretar es fortísima, porque la velocidad llega fácil. Resiste: cada vatio de más por encima de tu umbral sostenible lo pagas doble con el calor en la carrera a pie.

Regla práctica: elige un objetivo de potencia conservador (para muchos age-group, 70-75% del FTP en un half con calor) y mantenlo incluso cuando la recta te invite a pasarte. Si a mitad de la bici te sientes demasiado bien, lo estás haciendo bien.

Nutrición en bici: aquí se gana la run

La bici es el único punto donde puedes ingerir líquidos y carbohidratos con regularidad. Con estas temperaturas la necesidad de líquidos y sodio sube: define antes cuántos ml y cuántos mg de sodio por hora necesitas y pruébalos entrenando con calor. Nota logística importante: la personal needs bag está permitida, pero no se puede llevar en la bici. Todo lo que necesites en los 91 km debe ir en el cuadro o venir de los avituallamientos oficiales. Planifica en consecuencia.

Qué hacer ahora

1. Fija tus vatios de carrera y verifícalos en un test largo en posición aero. 2. Sal con viento lateral y decide ya qué ruedas vas a usar. 3. Simula el plan de nutrición completo en una tirada larga con calor: portabidones, cantidades, timing. 4. Prepara un plan B mental: si hay viento, la media no cuenta, los vatios sí.

El recorrido es rápido. Pero en Phu Quoc la bici rápida es la que te deja piernas para correr a 32 °C.