Honun kisapäivä: aikajana, tyypilliset virheet ja plan B

Päivät ennen kisaa

Virallisia check-in-, briefing- ja starttiaikoja ei löydy käytetyistä lähteistä: viralliset tiedot ovat athlete guidessa kisan virallisilla sivuilla. Rungon voit kuitenkin suunnitella jo nyt:

• 7-14 päivää ennen: saavu saarelle, jos mahdollista. Akklimatisoituminen kuumuuteen ja kosteuteen 1-2 viikkoa ennen kisaa on yksi harvoista asioista, joka täällä oikeasti vaikuttaa lopputulokseen.
• 2-4 päivää ennen: pyörätiedustelu Hawin suuntaan, jotta tunnet tuulen, uinti Pauoa Bayssa swimskinin, sightauksen ja lämpötilan testaamiseksi (keskimäärin 24°C, ei wetsuitia). Tarkista renkaat jokaisen lenkin jälkeen: tienvarsien piikit puhkovat renkaita myös tiedustelulenkeillä.
• Päivää ennen: kisapaketin nouto ja check-in virallisten aikojen mukaan, lyhyt herättelylenkki, varusteiden valmistelu. Jos et majoitu Fairmont Orchidissa, varmista pysäköinti + Ironmanin ilmainen shuttle ja laske aikataulut.

Kisa-aamu

Logistiikka on puolellasi: T1 ja T2 ovat molemmat Fairmont Orchidilla, uinti lähtee Pauoa Baysta resortin edestä. Vain yksi paikka, jossa pitää olla. Saavu ajoissa: body marking, pyörän tarkistus (rengaspaineet, pullot, ravinto kiinnitettynä), lyhyt verryttely.

Viimeinen silmäys mereen: päivästä riippuen se voi olla tyyni tai aallokkoinen. Jos näet aallokkoa, laske uintiaikaodotuksia ja varaudu tiheämpään sightaukseen, etenkin paluuosuudella, joka raporttien mukaan on hankalin suunnistuksen kannalta.

Kisa, vaihe vaiheelta

Uinti (1 931 m): ilman wetsuitia, swimskinillä. Lähde hallitusti, hae rytmi, hengitä molemmille puolille jos aallokko vaatii. Tämä ei ole osuus, jolla voitetaan: tämä on osuus, jolla ei saa mennä hapoille.

Pyörä (90,1 km): wattikatto Hawin suuntaan, kirjattuna ja noudatettuna. Loiva vastatuulinousu saa vauhdin tuntumaan hitaalta: se on normaalia. Paluu sivumyötäisessä antaa aikaa takaisin. Pysy aerossa, kädet tukevasti puuskissa, ei koskaan tien reunassa.

Juoksu (21,1 km, 2 kierrosta): ensimmäinen kierros varovasti golfkentän nurmella, jäätä ja vettä jokaiselta huoltopisteeltä heti ensimmäisestä kilometristä. Jäähdytä ennen kuin tulee huono olo, älä vasta jälkeen. Toinen kierros: jos on varaa, paina; jos ei, hallitse.

Tyypilliset virheet (race reporteista)

1. Liian kova paine Hawin suuntaan. Loiva vastatuulinousu syö watteja hiljaa. Liioittelija maksaa sen nurmella 30°C:ssa. 2. Aikojen aliarviointi. Vuoden 2019 top-10% maaliin 5:24:ssä, noin 20-35 minuuttia hitaammin kuin vertailukelpoisissa kisoissa kuten St. Georgessa. Joka jahtaa "normaalia" 70.3-ennätystään, hajoaa. 3. Ylikuumenemisen ensioireiden sivuuttaminen. Urheilijoita on ollut lämpöhalvauksen partaalla. Korkea syke hitaalla vauhdilla = hidasta heti. 4. Liian korkeaprofiiliset kiekot omiin taitoihin nähden. Sivutuulipuuskat eivät anna egolle armoa. 5. Vanhat renkaat ja kevyt paikkaussetti. Piikit ovat dokumentoitu riski.

Plan B, skenaarioittain

• Aallokkoinen meri startissa: enemmän sightausta, matalampi vauhti, hyväksy 3-5 minuuttia lisää. Kisa ei ratkea vedessä.
• Ennustettua kovempi tuuli pyörällä: pudota wattitavoitetta 3-5%, matalampi profiili jos toit kahdet kiekot, ja muista että kaikki hidastuvat, et vain sinä.
• Rengasrikko: sinulla on täysi setti, korjaat ja jatkat. Kaksi sisäkumia tai litkua: yksi rengasrikko ei saa päättää päivääsi.
• Tuuli laantuu: helpompi pyöräosuus, kuumempi juoksu. Tuplaa huomio jääprotokollaan.
• Lämpökriisi juoksulla: kävele huoltopisteillä, jäätä kaikkialle, jatka kun syke laskee. Maali 7 tunnissa on enemmän kuin DNF kesken toisen kierroksen.

Ainoa asia, joka päätetään nyt

Kirjoita kolme numeroasi: maksimiwatit Hawin suuntaan, ensimmäisen juoksukierroksen vauhti, sykkeen hälytysraja. Kisapäivänä ei päätetä: kisapäivänä toteutetaan.