70.3 San Juanin pyöräosuus: 90 km tasaisia watteja

Pyörä on tämän kisan ratkaiseva osuus. Ei nousujen takia, joita on vähän, vaan siksi että pitää pystyä pitämään tasaista tehoa tuntikausia reitillä, joka ei anna tekosyitä eikä vaihtelua.

Numerot ensin

Järjestäjän ilmoittama 90 km on rolling-tyyppinen. Virallinen nousumetrimäärä on 334 m, mutta kolmannen osapuolen profiili mittaa noin 553 m. Tämä ei ole pikkujuttu: 220 m:n ero muuttaa välityssuhteiden valintaa ja aika-arvioita. Kunnes lopullinen GPS-jälki on saatavilla, laske haarukalla 330-550 m. Kun jälki julkaistaan, lataa se pyörätietokoneeseen ja laske kaikki uudelleen todellisen profiilin perusteella. Älä luota yhteen nousumetrilukemaan: lähteet poikkeavat toisistaan, ja sanomme sen suoraan.

Millainen reitti on

Kolmannen osapuolen profiilin mukaan 90 km jakautuu näin: yli 53 km tasaista, noin 10 km loivaa ylämäkeä 1-3 % kaltevuudella, noin 6,5 km oikeaa nousua yli 3 % ja noin 21 km alamäkeä. Suomeksi sanottuna: yli puolet kisasta ajetaan aeroasennossa tasaisilla wateilla.

Loiva 1-3 %:n ylämäki on reitin petollisin pätkä. Se ei näytä nousulta, mutta vauhti laskee ja houkutus painaa kovempaa sen palauttamiseksi on suuri. Juuri siellä hukataan eniten aikaa huomaamatta. Harjoittele tunnistamaan tuo kaltevuus ja pitämään siinä sama teho kuin tasaisella, ei enempää.

Alamäet: 21 km joita ei kannata lahjoittaa

21 km alamäkeä on paljon. Ne eivät ole palkinto vaan mahdollisuus: jatka kevyttä polkemista, pysy aeroasennossa missä tie sen sallii, ja käytä nuo pätkät juomiseen ja syömiseen kun syke laskee. Se joka lopettaa polkemisen alamäessä lahjoittaa minuutteja niille, jotka eivät lopeta.

Korkeus: pieni, mutta olemassa

Kisa-alue Las Tapias sijaitsee noin 925 m:n korkeudessa. Ei mikään oikea Andien korkeus, mutta jos asut ja harjoittelet merenpinnan tasolla, tunnet pienen lisärasituksen: ilma hieman ohuempaa, koetut watit hitusen korkeammat. Vaikutus on vähäinen mutta todellinen. Vastatoimi on yksinkertainen: älä lähde ylivauhtia ensimmäisten 20 km:n aikana. Anna kehon löytää tasapaino ja vakiinnuta sitten tavoiteteho.

Tuuli: puuttuva tieto

Tästä kisasta ei ole julkisesti varmennettua tuulidataa: tieto ei ole saatavilla. Varovaisuus on pakollista, sillä 53 km tasaista avointa maastoa Andien juurella voi altistaa tuulelle reippaasti. B-suunnitelma on ensin henkinen, vasta sitten tekninen: jos kisapäivänä tuulee, ajattele watteja, älä nopeutta. Tasaisella teholla hallittu vastatuuli maksaa paljon vähemmän kuin repimällä taisteltu. Tarkista paikalliset olosuhteet lähtöä edeltävinä päivinä.

Pacing ja välitykset

Tämä kisa voitetaan tasaisuudella, ei repäisyillä. Aseta kestävä tehotavoite ja puolusta sitä 90 km. Rakenna harjoittelussa pitkiä blokkeja, 60-90 minuuttia, aeroasennossa poistumatta aerotangoilta: asennon kesto on yhtä arvokasta kuin watit.

Välityksistä: tasamaan setti, muutama hammas lisää taakse yli 3 %:n 6,5 km:n nousua varten. Vuoristopakkaa ei tarvita, mutta jyrkissä kohdissa ei saa mennä kierroksista yli eikä rikkoa rytmiä.

Mitä tehdä tästä kisaan

• Lataa reitin GPS-jälki heti kun se on saatavilla ja vertaa sitä kolmannen osapuolen profiiliin.
• Harjoittele pitkiä aeroblokkeja tasaisella teholla, ei lyhyitä mäki-intervalleja.
• Testaa valitut välitykset 1-3 %:n loivassa ylämäessä lähelläsi.
• Varaa käsivarsien lämmittimet tai liivi: alimmat keskilämpötilat ovat 11 °C ja nouset uinnista märkänä.
• Päätä tuulisuunnitelma etukäteen: wattitavoite pysyy, nopeus saa elää.