Kilpailupäivä 70.3 San Juanissa: aikajana, tyypilliset virheet ja varasuunnitelma

Puolimatkan kisa voitetaan edeltävien päivien yksityiskohdissa siinä missä vedessä ja asfaltilla. Tässä harkittu aikajana juuri tähän kisaan, tyypillisine virheineen ja varasuunnitelmineen.

Kisaa edeltävä viikko

Saavu ajoissa. Kisa-alue on Las Tapiasissa, noin 925 m korkeudessa, Argentiinassa. Jos tulet Euroopasta, edessä on aikaero, pitkä matka ja pyörän kasaus. Jokainen ylimääräinen päivä vähentää stressiä.

Lataa athlete guide. Aikarajat, T1/T2:n yksityiskohdat ja pyörän check-in-ajat eivät olleet julkaistu virallisilla sivuilla tämän oppaan kirjoitushetkellä: ne löytyvät athlete guidesta. Lue se kokonaan, kahdesti.

Seuraa wetsuit-tiedotusta. Veden virallinen keskilämpötila on 20 °C: märkäpuku hyvin todennäköinen, mutta virallinen päätös tulee vasta lähellä starttia. Varaa silti suunnitelma uintiin ilman märkäpukua, varmuuden vuoksi.

Tarkista paikallinen sää. Tämän kisan tuulesta ei ole vahvistettua julkista dataa. Edeltävien päivien ennusteet ovat ainoa lähteesi: jos tuulta luvataan, päivitä pyöräsuunnitelma watteina, ei nopeutena.

Edeltävä päivä

• Pyörän check-in athlete guiden ohjeiden mukaan (ajat eivät saatavilla nykyisistä lähteistä: tarkista ne).
• Kevyt reittitutustuminen: jos voit, käy katsomassa pyöräosuuden 1–3 %:n loiva nousu paikan päällä. Se on kolmannen osapuolen profiilin mukaan pisin segmentti tasamaan jälkeen, ja juuri siinä aikaa valuu huomaamatta.
• Valmistele mielessäsi kaksi vaatesettiä: alimmat keskilämpötilat ovat 11 °C. Käsivarsilämmittimet tai liivi pyörän alkuosalle ovat järkevä valinta, varsinkin kun nouset märkänä 20-asteisesta vedestä.

Kisa-aamu

Pukeudu kerroksittain. Kun alin keskilämpötila on 11 °C, odotus ennen starttia on kylmä. Ota mukaan vanhoja vaatteita, jotka voit jättää, tai pussi luovutettavaksi, järjestäjän ohjeiden mukaan.

Mene veteen rauhallisesti. 20 °C ei ole kylmää vettä, mutta ensikontaktin shokki on olemassa. Jos vedessä saa verrytellä, hyödynnä se: kastele kasvot ja niska ennen starttia. Altaan vesi on tyyni: ei aaltoja, ei virtauksia. Hyödynnä tilanne startaamalla hallitusti ja hakemalla peesi nopeasti.

Tämän reitin neljä tyypillistä virhettä

1. Liian kova aloitus pyörän ensimmäisellä 20 km:llä. 925 m:n korkeus lisää hieman rasitusta merenpinnan tasolla asuvalle. Joka polttaa ensimmäiset 20 km, maksaa sen seuraavalla 53 km:n tasamaalla. 2. Painaminen 1–3 %:n loivassa nousussa. Se ei näytä nousulta, vauhti laskee ja vaistomainen reaktio on painaa kovempaa. Pidä samat watit kuin tasamaalla. 3. Luottaminen yhteen nousumetrilukuun. Virallinen 334 m, kolmannen osapuolen noin 553 m. Suunnittele välitykset ja arviot haarukan, älä yhden luvun varaan. 4. Ylivauhti juoksun alussa. 21 km, josta yli 18 km puhdasta tasamaata: mikään alamäki ei palauta sitä, mitä tuhlaat ensimmäisellä 5 km:llä. Tavoitevauhti kilometriltä 1, puolustettuna loppuun asti.

Varasuunnitelma: kolme skenaariota

• Kova tuuli: tehotavoite pyörällä ennallaan, nopeus vapaa, loppuaikaodotukset päivitetään ilman draamaa.
• Märkäpuku kielletty: epätodennäköistä 20 °C:n keskilämpötilalla, mutta jos niin käy, laske uintisplitin tavoitetta ja ota kärsivällisesti kiinni pyörällä. Split-arviomme, finisherin 6:50:stä age-group-kärjen 4:25:een, ovat suuntaa-antavia: sovita ne todellisiin olosuhteisiin.
• Ennustettua kylmempi aamu: liivi T1:ssä maksaa 20 sekuntia ja pelastaa pyörän ensimmäisen tunnin. Päätä lämpötilaraja, jonka alapuolella puet sen, ja päätä se ennen kisaa, älä aamukuudelta.

Ainoa sääntö, jolla on väliä

Tämä reitti palkitsee tasaisen ja rankaisee improvisoijaa. Kaikki tärkeät päätökset — vauhdit, vaatetus, välitykset, tuulisuunnitelma — tehdään ennen kisapäivää. Kisapäivänä ne toteutetaan, ei keksitä.