70.3 · 23 mai 2027 · California
Ironman 70.3 Northern California 2027
L'IRONMAN 70.3 Northern California se court à Redding, dans le Shasta County : natation dans le Whiskeytown Lake, vélo vallonné avec perte nette de dénivelé vers la ville, course plate le long du fleuve avec arrivée au Sundial Bridge. Attention : la première édition (2026) avait lieu en août, avec une chaleur intense ; les données climatiques indiquées ici proviennent de cette édition et l'édition de mai 2027 pourrait être plus fraîche. L'indice vent est neutre faute de données. Les temps indiqués dans le tableau des splits sont des estimations indicatives, pas des données officielles.
Parcours
Trois disciplines, trois courses différentes
Profil indicatif · Scheda automatica da fonti pubbliche (2026-11): da rivedere. L'organisateur publie le parcours définitif au printemps : cette page est mise à jour.
Natation1,9 km
- Une boucle de 1,9 km dans les eaux claires du Whiskeytown Lake ; T1 sur le parking du lac.
- En 2026, l'eau était à environ 78°F (25,6°C) : combinaison optionnelle, avec départ séparé pour ceux qui la portent. Limite officielle pour la combinaison : 24,5°C.
- À la sortie de l'eau, on court sur le bitume du parking sans moquette : pieds en danger, réfléchis à comment les protéger dans les limites du règlement.
- En mai, l'eau pourrait être plus froide que les données d'août : vérifie juste avant la course.
Vélo90 km · 801 m D+
- 90 km vallonnés avec un dénivelé officiel de 2 627 ft (801 m) et une perte nette de près de 1 000 ft ; d'autres sources indiquent des valeurs différentes, fie-toi au chiffre officiel mais ne t'attends pas à un parcours plat.
- Les premiers 11-24 km descendent de la montagne : routes raides et sinueuses, petits raidards et longues descentes. Un virage sec à gauche au bas de la descente la plus rapide a causé des chutes en 2026 : freins prêts.
- Puis environ 65 km de routes de campagne entre maisons rurales et fermes, bon bitume avec quelques portions dégradées.
- Des problèmes mécaniques mineurs ont été signalés en 2026 (chaînes déraillées, crevaisons) : contrôle ta transmission et emporte ton kit de crevaison.
Course à pied21,1 km
- 21,1 km plats (296 ft de dénivelé) sur deux boucles entre le Redding Civic Auditorium, le Sacramento River Trail et le Sundial Bridge.
- Mélange d'ombre et de portions exposées ; en 2026, le parcours est monté à environ 35°C : gère ta fréquence cardiaque et ta température corporelle.
- Des stations de refroidissement avec bacs de glace étaient en place (éd. 2026).
- Arrivée dans la zone du Sundial Bridge, avec un fort soutien de la communauté locale.
Quel athlète il faut
| Objectif | Natation | Vélo | Course à pied | Total |
|---|---|---|---|---|
| Finisher tranquille | 0:50 | 3:20 | 2:30 | 6:55 |
| Objectif intermédiaire | 0:42 | 2:55 | 2:05 | 5:55 |
| Objectif rapide | 0:35 | 2:35 | 1:45 | 5:05 |
| Top age-group | 0:30 | 2:20 | 1:28 | 4:28 |
Splits indicatifs issus des résultats des dernières éditions, transitions incluses. La prévision personnelle, ci-dessous, les compare à vos données.
Ce que le parcours demande
Récits de course
Le meilleur de la course
Une sélection des vidéos les plus vues et des photos les plus populaires. Les galeries complètes sont en bas de page.
Avis
Ceux qui l'ont courue, ce qu'ils en disent
Au lancement, les fiches partent de synthèses de race reports publics, signalées comme telles. Les avis vérifiés viennent des athlètes qui reçoivent l'invitation dans les 7 jours suivant la course, avec l'activité enregistrée sur leur montre.
Champs structurés : temps final et temps par discipline depuis votre montre, combinaison oui/non, matériel, température ressentie, ce que vous referiez et ce que vous ne referiez pas, « je la referais ». Le texte libre, c'est le race report. L'activité liée le rend vérifié sans exposer de données personnelles.
Le formulaire apparaît ici après la course, pour ceux qui ont connecté une montre ou figurent dans les résultats officiels.
La combinaison sera-t-elle autorisée ? Le règlement l'autorise avec une eau jusqu'à 24,5°C. En 2026 (édition d'août), l'eau était à environ 25,6°C : combinaison optionnelle avec vague de départ séparée. En mai 2027, l'eau pourrait être plus froide : vérifie la donnée officielle juste avant la course et emporte quand même ta combinaison. Le parcours vélo est-il vraiment rapide ? Globalement oui : 90 km vallonnés avec une perte nette de près de 1 000 ft de dénivelé. Mais le dénivelé total est de 801 m et les premiers 11-24 km descendent sur des routes raides et sinueuses, avec un virage à gauche qui a causé des chutes en 2026. Rapide ne veut pas dire facile. La course à pied est-elle plate ? Oui : 296 ft de dénivelé sur deux boucles le long du Sacramento River Trail, avec arrivée au Sundial Bridge. Le facteur limitant est la chaleur, pas le profil. Quelle chaleur fera-t-il en mai ? Il n'y a pas de données historiques pour mai : la maximale annoncée de 31°C et les pointes d'environ 35°C sur le parcours proviennent de l'édition d'août 2026. Mai devrait être plus doux, mais prépare-toi quand même à la chaleur : s'il fait frais, tant mieux. Comment rejoindre le départ le matin ? Avec les navettes du Redding Civic Auditorium vers T1 au Whiskeytown Lake : elles partent à partir de 3h00, la dernière est à 5h45. Conseil : prends celles entre 3h et 4h pour avoir de la marge. Où et quand déposer mon vélo ? Check-in obligatoire à T1 (Whiskeytown Lake, Oak Bottom) la veille de la course, de 10h à 17h. Le parking est très limité : décharge le vélo, dépose-le et repars tout de suite. Puis-je me garer n'importe où à Redding ? Non. Les pass parking sont distribués au check-in athlètes, premier arrivé premier servi. Ne te gare pas à l'ouest de Cleveland Avenue : mise en fourrière prévue. Quels sont les barrières horaires et le coût de l'inscription ? Ils ne figurent pas dans les sources consultées : à vérifier sur le site officiel de la course. La sortie de l'eau est-elle critique ? En 2026, on sortait en courant sur le bitume du parking sans moquette, douloureux pieds nus. Repère le trajet sortie de l'eau-T1 la veille et réfléchis à comment protéger tes pieds dans les limites du règlement. L'eau du Whiskeytown Lake est-elle propre ? Oui, les sources et les retours de l'édition 2026 décrivent des eaux claires et propres.
Le Q&A est alimenté par les avis et le règlement : chaque réponse indique d'où elle vient.
Conseils de préparation
Quoi faire d'aujourd'hui au jour de course
Si tu le peux, parcours en voiture ou à vélo les premiers 11-24 km du parcours vélo : mémorise le virage sec à gauche au bas de la descente la plus rapide.
Le bitume du parking au lac est douloureux pieds nus et en 2026 il n'y avait pas de moquette. Repère le trajet sortie de l'eau-T1 la veille.
Avec une eau autour de 25°C, la combinaison est optionnelle et implique une vague de départ séparée. Décide avant et teste les deux options à l'entraînement.
Chaîne, dérailleur et pneus en ordre : les descentes techniques et les portions dégradées ont causé crevaisons et déraillements de chaîne en 2026.
Utilise systématiquement glace et eau à chaque ravito : casquette, nuque, poignets. En 2026, il y avait des bacs de glace sur le parcours.
Deux transitions séparées
T1 et départ natation au Whiskeytown Lake (Oak Bottom, 12485 CA-299) ; T2 et IRONMAN Village au Redding Civic Auditorium (700 Auditorium Dr, Redding). T1 est à environ 9 miles en montant dans la montagne.
Bike check-in la veille
Dépôt du vélo à T1 de 10h à 17h la veille. Parking à Oak Bottom très limité : décharge ton vélo et repars vite.
Navettes le matin
Shuttle du Civic Auditorium vers T1 à partir de 3h00 ; dernière navette athlètes à 5h45. Prends celles de 3h-4h pour être tranquille.
Parkings avec pass
Les pass parking sont remis au check-in athlètes, premier arrivé premier servi. Ne te gare pas à l'ouest de Cleveland Avenue : mise en fourrière.
Retrait des dossards
En 2026, le packet pickup a commencé le vendredi à 14h. Vérifie les horaires 2027 sur le site officiel.
Guides et analyses
Tout ce qu'il vous faut avant de vous inscrire
Un article par sujet, écrit à partir des sources listées en bas de page et mis à jour à chaque édition. Les synthèses IA sont signalées comme telles.
Le jour de course, heure par heure : chronologie, erreurs classiques et plans B
Du réveil à 2 h du matin à l'arrivée au Sundial Bridge : comment ne pas se faire surprendre par une course qui commence bien avant le coup de feu.
Logistique · 4 min · Synthèse IALogistique à Redding : deux transitions, navettes à 3 h du matin et parkings avec pass
T1 au Whiskeytown Lake, T2 en ville : la course se joue aussi les deux jours avant, entre check-in vélo, shuttles et pass parking.
Course à pied · 4 min · Synthèse IALe semi-marathon : plat sur le profil, dur sur le thermomètre
Deux boucles le long du Sacramento River Trail avec arrivée au Sundial Bridge : l'ennemi n'est pas le dénivelé, c'est la gestion de la chaleur.
Vélo · 4 min · Synthèse IALe parcours vélo : rapide sur le papier, technique dans les premiers kilomètres
90 km avec 801 m de D+ et près de 1 000 ft de dénivelé net négatif : le chrono se fait en descente, mais la course peut se perdre dans un virage.
Matériel
Ce que roulent les age groupers et ce que ce parcours exige
À Kona, moyenne des groupes d'âge
Dernier comptage vélo de Kona (2026) : environ ≈2,260 vélos de groupes d'âge, pros exclus. Parts des vélos comptés.
Les athlètes du Championnat du Monde sont qualifiés et plus orientés performance que le peloton moyen ici. Source : Slowtwitch, compilé avec des bénévoles et l'accès IRONMAN. Slowtwitch
Roues pour ce parcours
Un repère tiré de ce parcours : 8.9 m de dénivelé par km et exposition au vent faible. C'est une indication, pas un décompte. (vallonné)
Roue avant
50-65 mm de hauteur de jante
Roue arrière
Roue pleine, ou une roue haute (60-80 mm) si vous préférez
Pneus
28-30 mm, tubeless si possible. Choisissez la pression selon le poids et le revêtement, pas par habitude.
Vérifiez la météo et les prévisions de vent la semaine de course : les jours de vent, descendez d'un cran en hauteur de jante à l'avant.
Kit de course
Ravito et bagages, rien d'oublié
Calculez glucides, liquides et sodium pour ce parcours, répartis en bidons, gels et barres, puis cochez tout ce qu'il faut emporter, du passeport à la vaseline.
Commencez à 60 g/h si vous n'avez pas entraîné votre estomac, 80-90 si oui. Ne testez jamais de nouveaux produits le jour de la course.
Parcours chaud : buvez à la soif en plus des quantités indiquées, privilégiez le sel, et utilisez glace et eau en course à pied.
Avant la course
Charge glucidique
560-700 g de glucides par jour sur le(s) 1 dernier(s) jour(s)
Petit-déjeuner, 3 h avant
70-140 g de glucides, pauvre en fibres, aliments connus
À vélo 2:55
Toutes les 20 min · 23 g de glucides et environ 233 ml
En course à pied 2:05
Toutes les 20 min · 17 g de glucides et environ 200 ml
Course complète
Après l'arrivée
70-84 g de glucides et environ 21 g de protéines dans la première heure
Conseils généraux pour adultes en bonne santé, pas un avis médical. Ajustez avec votre coach ou diététicien et répétez-le sur les sorties longues.
Sources
D'où vient ce que vous lisez
Race reports, blogs, vidéos et threads qui racontent Northern California. Liés, jamais copiés : ils alimentent les synthèses, la FAQ et le Q&A.
Votre plan pour Ironman 70.3 Northern California
Connectez ce que vous avez, le parcours fait le reste
D'abord votre forme du jour et la prévision sur les trois disciplines, puis un aperçu de la semaine construite sur les segments de Northern California et vos itinéraires. Le compte vient après, si ça vous convainc. Jusqu'au 31 décembre 2026, tout est gratuit : nous sommes en alpha.