Le parcours vélo du 70.3 San Juan : 90 km de watts constants

Le vélo est le segment qui décide cette course. Pas à cause des bosses, peu nombreuses, mais par la capacité à tenir une puissance constante pendant des heures sur un parcours qui ne laisse ni excuses ni variations.

Les chiffres, avant tout

90 km annoncés vallonnés par l'organisateur. Le dénivelé officiel est de 334 m, mais un profil tiers mesure environ 553 m. Ce n'est pas un détail : 220 m d'écart changent le choix des braquets et les estimations de temps. Tant que tu n'as pas la trace GPS définitive, travaille sur une fourchette de 330-550 m. Quand la trace sort, charge-la sur ton compteur et recalcule tout sur le profil réel. Ne te fie pas à une seule donnée de dénivelé : les sources divergent, et on le dit clairement.

À quoi ressemble le parcours

Selon le profil tiers, les 90 km se répartissent ainsi : plus de 53 km de plat, environ 10 km de faux plat montant entre 1 et 3 %, environ 6,5 km de vraie montée au-dessus de 3 % et environ 21 km de descente. Traduction : plus de la moitié de la course se court en position aéro à watts constants.

Le faux plat à 1-3 % est le tronçon le plus piégeux. Ça ne ressemble pas à une montée, mais la vitesse baisse et la tentation de forcer pour la récupérer est forte. C'est là qu'on perd le plus de temps sans s'en rendre compte. Entraîne-toi à reconnaître cette pente et à y tenir la même puissance que sur le plat, pas plus.

Les descentes : 21 km à ne pas brader

21 km de descente, c'est beaucoup. Ce n'est pas une récompense, c'est une opportunité : continue à pédaler léger, reste aéro là où la route le permet, et profite de ces sections pour boire et manger quand le cardio redescend. Celui qui arrête de pousser en descente offre des minutes à celui qui ne le fait pas.

L'altitude : modeste, mais présente

La zone de course, Las Tapias, est à environ 925 m. Ce ne sont pas les vraies Andes, mais si tu vis et t'entraînes au niveau de la mer, tu sentiras un petit effort supplémentaire : air légèrement plus rare, watts perçus un poil plus élevés. L'effet est modeste mais réel. La contre-mesure est simple : ne pars pas au-dessus de ton allure sur les 20 premiers kilomètres. Laisse le corps trouver son équilibre, puis stabilise ta cible.

Le vent : donnée manquante

Il n'existe pas de données publiques vérifiées sur le vent pour cette course : l'information n'est pas disponible. Prudence obligatoire, car 53 km de plat en zone ouverte au pied des Andes peuvent exposer sérieusement. Le plan B est mental avant d'être technique : si le vent souffle le jour de la course, raisonne en watts et pas en vitesse. Un vent de face géré à puissance constante coûte beaucoup moins cher qu'un vent de face combattu à coups d'accélérations. Vérifie les conditions locales dans les jours précédant le départ.

Pacing et braquets

Cette course se gagne sur la régularité, pas sur les relances. Fixe une cible de puissance soutenable et défends-la pendant 90 km. À l'entraînement, construis des blocs longs, de 60 à 90 minutes, en position aéro sans sortir des prolongateurs : tenir la position vaut autant que les watts.

Côté braquets : configuration de plaine, avec quelques dents de plus derrière pour les 6,5 km au-dessus de 3 %. Pas besoin de la cassette de montagne, il faut juste ne pas être en surrégime dans les passages raides et ne pas casser le rythme.

Quoi faire d'ici à la course

• Télécharge la trace GPS du parcours dès qu'elle est disponible et compare-la au profil tiers.
• Entraîne des blocs aéro longs à puissance constante, pas des répétitions courtes en côte.
• Teste les braquets choisis sur un faux plat à 1-3 % près de chez toi.
• Prépare des manchettes ou un gilet : les minimales moyennes sont de 11 °C et tu sortiras mouillé de la natation.
• Décide à l'avance ton plan vent : cible watts inchangée, vitesse libre.