Le parcours vélo à Aracaju : 90 km plats en trois boucles, celui qui reste en aéro gagne

Le parcours en bref

90 km en trois boucles. La page officielle parle d'un parcours plat et rapide, avec environ 845 m de dénivelé annoncés. Une autre source de données parcours indique au contraire seulement 377 m, avec une pente maximale de 5,2%. Les chiffres divergent et il faut le dire clairement : il n'y a pas de donnée fiable. Mais le fond ne change pas. Dans les deux scénarios, on parle d'un tracé à traiter comme plat, sans vraies côtes, où le chrono se construit avec une puissance constante et une position aérodynamique.

Que faire de cette information : ne construis pas ta préparation sur le dénivelé exact. Construis-la sur ta capacité à tenir la position aéro pendant 2 heures et demie ou plus sans jamais te relever.

La vraie difficulté : aucune excuse pour changer de position

Sur un parcours vallonné, tu te mets en danseuse, tu changes d'appui, tu soulages le dos et le périnée. Ici, non. Pas de côtes, donc pas de pauses naturelles. Si tu n'es pas à l'aise en aéro pendant 90 km d'affilée, tu perdras plus de temps que le parcours rapide ne t'en fait gagner.

Test à faire avant la course : deux ou trois sorties longues (70-90 km) entièrement en position de course, avec le setup définitif. Si après 60 km tu sens la nuque, les trapèzes ou la selle, travaille ton bike fit maintenant, pas en race week.

Pacing : constant, pas euphorique

Les trois boucles incitent à partir fort : route lisse, vitesse élevée, adrénaline. Erreur classique. Plusieurs race reports des éditions passées signalent que la chaleur et, certains jours, le vent ont rendu l'épreuve plus dure que le profil altimétrique ne le suggère. Un report de 2025 décrit une course marquée par une chaleur extrême et du vent, avec la gestion mentale comme facteur décisif.

Consignes pratiques :

• Fixe une puissance cible conservatrice par rapport à une course en climat frais : la chaleur humide fait monter la fréquence cardiaque à watts égaux.
• Première boucle : sous contrôle, tu apprends le tracé. Deuxième boucle : allure de course. Troisième boucle : tiens, ne relance pas.
• Si tu n'utilises pas de capteur de puissance, utilise la fréquence cardiaque avec un plafond défini à l'avance, pas les sensations : avec 30°C et une humidité élevée, les sensations mentent.

Le trafic des trois boucles

Trois boucles sur 90 km, cela signifie que dans les phases centrales de la course le parcours se remplit : athlètes rapides qui doublent, athlètes dans leur première boucle, petits groupes qui se forment involontairement. Deux conséquences :

1. Drafting : respecte les distances réglementaires même quand le trafic se densifie. Dans les zones encombrées, les arbitres sont plus actifs. 2. Attention aux dépassements : annonce tes dépassements, garde ta ligne, pas de changements de trajectoire brusques quand tu te fais doubler.

Le nombre exact de boucles et le tracé doivent de toute façon être vérifiés sur l'athlete guide officiel avant la course.

Hydratation en selle : le vélo est ton réservoir

Avec un air jusqu'à 30°C et une humidité élevée, la partie vélo est le meilleur moment pour boire et prendre des sels : en selle, on assimile mieux qu'en courant. Prévois un apport en liquides et en sodium supérieur à ton standard en climat tempéré et teste-le à l'entraînement aux heures chaudes. Arriver en T2 déjà déshydraté, c'est compromettre le semi-marathon, qui est ici la partie où la chaleur présente l'addition.

Checklist décisionnelle

• Setup : pour parcours plat et rapide. Roues à profil moyen-haut si tu les maîtrises bien ; la donnée vent est neutre faute d'informations, donc garde de la marge.
• Braquets : aucun besoin de braquets de grimpeur ; privilégie la fluidité à la cadence que tu tiens en aéro.
• Plan watts : défini à l'avance, avec un plafond pour la première boucle.
• Plan liquides : combien de bidons, où tu les recharges aux ravitaillements, combien de sels par heure. Écrit et testé.

Si tu fais ces devoirs, le parcours d'Aracaju est de ceux où un age-grouper bien préparé peut signer son record sur 90 km. Si tu ne les fais pas, la chaleur s'en apercevra avant toi.