Bici a Melbourne 70.3: Beach Road è veloce, ma il vento comanda

Il percorso in due righe

90 km in due giri identici, andata e ritorno in senso orario su Beach Road, lungo la Port Phillip Bay, con strade completamente chiuse al traffico. Dislivello ufficiale: 339 m, pendenza massima 4,8%. Il giro di boa è vicino al Mordialloc Life Saving Club; al ritorno a St Kilda inverti a nord di Catani Gardens e riparti per il secondo giro. Sulla carta è uno dei percorsi half più veloci che puoi trovare: piatto, scorrevole, panoramico sulla baia.

Il vento è la vera gara

Beach Road corre sopra il mare, esposta, senza riparo. Con il formato andata-ritorno pedali controvento per metà di ogni giro: non puoi evitarlo, puoi solo gestirlo. E il vento di primavera australe è instabile: può passare da caldo da nord a raffiche da sud-ovest in poche ore. Diversi race report dell'edizione 2025 segnalano vento e pioggia che hanno trasformato la giornata in una gara di resistenza, con nuoto cancellato per maltempo. Non è la norma, ma è uno scenario reale da mettere in conto.

L'errore classico ha un copione preciso: nel tratto a favore voli a velocità mai viste, ti esalti, spingi. Poi giri la boa e il conto arriva tutto insieme. Partire troppo forte nei tratti veloci costa caro, e la mezza maratona piatta che segue non perdona chi arriva scarico.

Pedala a watt, non a velocità

Su un percorso così la regola è una sola: target di potenza fisso per tutta la frazione, indipendentemente da quello che dice il tachimetro. Col vento a favore sembrerà di andare piano rispetto al potenziale; controvento sembrerà di spingere troppo per la velocità che vedi. Entrambe le sensazioni sono bugie: fidati del misuratore. Se non hai un powermeter, usa la frequenza cardiaca e la percezione dello sforzo, e accetta di essere conservativo nei primi 20 km. Strumenti come Best Bike Split permettono di costruire un piano di pacing specifico per questo percorso, e il tracciato è disponibile anche in versione virtuale su Rouvy per studiarlo in anticipo.

Le rampe di Black Rock e Beaumaris

Le uniche salite vere sono brevi rampe sopra l'acqua a Black Rock e Beaumaris, mai oltre il 4,8%, che ripeti due volte. Prese bene sono un dettaglio; strappate in piedi a tutta, due volte, sono watt buttati che ritrovi sotto forma di crampi al decimo km di corsa. Rapporto agile, cadenza costante, e riprendi il ritmo in cima senza accelerazioni.

Numeri di riferimento

Split bici indicativi (stime orientative, non dati ufficiali): 3h20 per un finisher sereno, 2h55 per un obiettivo medio, 2h35 per un obiettivo veloce, 2h20 per il top age-group. Il cut-off bici è 5h30 dal tuo start individuale: ampio, ma con vento forte contro i margini si riducono più in fretta di quanto pensi.

Cosa fare adesso

• Fissa il tuo target di potenza per i 90 km e testalo in un lungo da 2h30 con tratto controvento: se non lo tieni lì, non lo terrai in gara.
• Fai almeno due uscite in assetto gara con vento laterale per capire come reagisce la tua bici con le ruote che userai; se sei leggero o poco sicuro, valuta un profilo medio invece dell'alto profilo.
• Allena le rampe brevi da seduto: 6-8 ripetute da 1-2 minuti al 4-5% restando sotto soglia.
• Prepara due scenari di pacing: giornata calma e giornata ventosa, con watt target diversi. Decidi la mattina della gara, non a metà del primo giro.