Sykkeletappen på 70.3 Davao: flat på papiret, ikke i løpet

Løypa på to linjer

90 km over to runder langs Davao City Coastal Road, med vendepunkter ved Inawayan-broen på MacArthur Highway og ved Bucana-broen i byen. Offisiell stigning: 485 m, terrenget er oppgitt som 'Mostly Flat'. Ny og glatt asfalt, utsikt over bukta og fjellene. NB: dette er den oppdaterte traseen fra 2026, laget for å utnytte den nye kystveien. Race reports fra 2018 gjelder en annen løype.

Det høydeprofilen ikke viser deg: vinden

I 2018-utgaven (på en annen løype) rapporterte flere om sterk motvind på vei ut. Vi har ingen spesifikke vinddata for den nye traseen, men geometrien er tydelig: ut-og-hjem eksponert langs kysten, to ganger. Det betyr fire strekk der vinden skifter side.

Den praktiske konsekvensen er enkel: styr etter watt, ikke fart. Hvis du ligger på 28 km/t på vei ut i første runde i stedet for dine vanlige 34, ikke jag sykkelcomputeren. Hold target-watt, ta det trege strekket, ta imot gaven på hjemveien. Den som presser i motvind i første runde betaler i andre runde og spesielt på halvmaratonen.

Pacing i varmen

Ventede maksimumstemperaturer på 31°C med tropisk luftfuktighet. Varmen hever pulsen ved samme watt og øker kostnaden av hver feil. Enkel regel: start noen watt under ditt vanlige 70.3-target og revurder midtveis i andre runde. På en flat løype er fristelsen til å ligge i aeroposisjon og presse stor; sykkelen vinnes ikke her, den forvaltes. Det virkelige løpet starter i T2.

Ernæring festet, ikke bare lagt på plass

I 2018 mistet flere utøvere gels og barer på humpete strekk bak setet. Den nye asfalten på Coastal Road beskrives som glatt, men ikke ta sjansen: teip gels til overrøret, bruk strikk på flaskeholderne bak, og gjør en test på ekte vei før du reiser. Å miste ernæringsplanen ved km 20 i et varmeløp er den raskeste måten å ødelegge løpingen på.

Om matstasjonene på sykkeletappen i den nye løypa finnes det ingen informasjon i kildene vi har sjekket: verifiser antall og plassering i Athlete Guide og bygg flaskeplanen deretter.

Utveksling og utstyr

Med 485 m på 90 km trenger du ingen klatregir: løypa er for raske hjul og lang tid i aeroposisjon. Er du i tvil mellom komfort og aerodynamikk, vinner aerodynamikken her – men bare hvis du klarer å holde posisjonen i nesten tre timer i varmen. Test den på lange turer i trening.

Hva du gjør nå

• Test: en 2t30-tur på race-watt, med mer klær enn nødvendig eller i de varmeste timene, med komplett ernæringsplan. Holder planen der, holder den i Davao.
• Beslutning: sett et watt-tak for strekket i motvind og skriv det på styret.
• Utstyr: test festingen av gels og flasker på et strekk med brostein eller dårlig vei.
• Plan B: hvis vinden er sterkere enn ventet, legg 5 minutter til din forventede sykkeltid og ikke rør wattene. Tiden henter du inn på løpingen, ikke ved å presse i motvind.