2424/7 Coach

Alpha · gratis til 31. desemberUavhengige løpsomtaler og treningsguide. Ikke tilknyttet The IRONMAN Group eller Challenge Family: løpsnavn brukes beskrivende.

AI-sammendrag med kilder · 3 min · utgave 2027

Sykkel i San Juan: rask ut, dyrt hjem

90 km flatt mot Dorado, men motvinden på returen og ujevn asfalt avgjør løpet ditt mer enn høydemeterne.

Løypa i korte trekk

90 km med 261 offisielle høydemeter: på papiret er dette en av de raskeste sykkeletappene du finner. Du sykler ut av San Juan og nordover langs kysten mot Dorado, med partier rett ved sjøen og noen korte kneiker. Ingen ekte bakker: bølgende, men raskt terreng. Ifølge veiledende estimater i løpsguiden fullfører en gjennomsnittlig age-grouper på rundt 2t55, en rolig finisher på 3t20, og en topp age-grouper under 2t20. Dette er anslag, ikke offisielle tall.

Vinden er de egentlige høydemeterne

Flere race reports fra deltakere melder om sterk vind, spesielt på returen mot San Juan. Manuset er klassisk for kystløyper: medvind ut, regningen på vei hjem. Den vanligste feilen er å se 38-40 km/t på vei ut, tro at du har en kanondag og brenne watt du vil mangle senere. Gjør det motsatte: sett et wattmål (eller opplevd anstrengelse, hvis du kjører uten måler) og hold det likt i begge halvdeler. Hvis du går fort ut med lav innsats, ta imot gevinsten uten å gire opp. På returen: hold deg kompakt i aeroposisjon. I motvind er posisjonen verdt mer enn wattene.

Asfalt: hold margin

Tilbakemeldinger fra deltakere melder om stedvis dårlig asfalt. Det er ingen teknisk løype, men hull og lapper i 40 km/t gjør skade: flasker som spretter ut, punkteringer, bakre flaskeholdere som rister løs. Tre konkrete mottiltak: robuste dekk i stedet for de letteste tempodekkene, moderat dekktrykk, og alt utstyr festet som til lett brostein. Komplett punkteringssett, og vit hvordan du bruker det.

Varmen bygger seg opp underveis

Sykkeletappen starter mens lufta fortsatt er håndterbar, men maksimumstemperaturene ligger rundt 28°C med høy luftfuktighet, og sola stiger raskt. Sykkelen er ditt beste vindu for å drikke: på løpingen, i varmen i gamle San Juan, blir det mye vanskeligere å ta igjen væske. For en trent utøver er prinsippet enkelt: drikk fra de første kilometerne, jevnlig, uten å vente på tørsten. Å komme dehydrert inn i T2 er feilen race reports oftest peker på som årsak til kollaps på halvmaraton.

De 800 meterne du ikke venter deg

En lokal coach som har analysert løypa, peker på cirka 800 meter løping til og fra sykkelvekslingen. Det er ingen bagatell: å løpe dem barbeint eller i sykkelsko påvirker både humør og sener. Vurder et par gamle sko du kan legge igjen i vekslingssonen for den strekningen, og tren på hele sekvensen: gå av, løpe 800 meter med eller mot sykkelen, starte igjen.

Hva du gjør nå

  • Vindtest: finn en vindfull dag på de neste langturene og kjør 2x30' på samme wattmål, én med og én mot vinden. Lær hvordan farten endres ved lik innsats.
  • Dekkvalg: velg robuste dekk og trykk nå, og kjør dem inn minst 300 km før løpet.
  • Væsketest: simuler hele hydreringsplanen på en varm 2t30-3t-tur, med samme flaskeoppsett som på løpsdagen.
  • Vekslingstrening: én gang i uka avslutter du turen med 800 meter løping umiddelbart, gjerne rolig. På løpsdagen blir det noe du har gjort før, ikke en overraskelse.