La bici del 70.3 Musselman: veloce sì, piatta no

Il quadro generale

90 km in giro unico attorno alla parte nord del lago Seneca, nella regione vinicola dei Finger Lakes. La pagina ufficiale dichiara 507 m di dislivello positivo. Attenzione però: le tracce caricate dagli atleti vanno da circa 480 a circa 850 m. La verità sta probabilmente nel mezzo, ma il messaggio è chiaro: non è un percorso piatto. È un percorso veloce per chi sa gestire, lento per chi insegue la velocità istantanea.

Come si sviluppa il percorso

La partenza è piatta e dritta: perfetta per trovare il ritmo, pericolosa perché invita a spingere troppo presto. I tratti chiave arrivano dopo:

• Miglia 20-25: falsopiani lunghi. Non sembrano salite, ma la velocità cala e la tentazione di forzare cresce.
• Miglio 28 circa: la salita più impegnativa del giro, riportata dopo la svolta da Route 89. È il punto dove si paga chi è partito sopra le righe.
• Miglia 45-50: altro blocco di falsopiani, stavolta con gambe meno fresche.

L'asfalto è riportato in ottime condizioni, con un breve tratto rattoppato ma ben segnalato. Il vento può essere a favore o contro a seconda del tratto: su un giro unico attorno al lago, è quasi garantito che una parte si faccia controvento.

Pacing: potenza, non velocità

Questo percorso punisce chi guarda il tachimetro. Sui falsopiani la velocità scende anche a potenza costante, e chi insegue i km/h finisce per bruciare watt preziosi. La regola:

1. Primi 30 minuti: sotto il target. L'inizio piatto gonfia l'ego, resisti. 2. Falsopiani (miglia 20-25 e 45-50): tieni la potenza target, accetta la velocità che viene. Senza misuratore, usa respirazione e sensazioni, non il tachimetro. 3. Salita del miglio 28: cappa la potenza. Un minuto guadagnato lì costa cinque in corsa. 4. Ultimi 15 km: ritmo controllato, inizia a pensare alla transizione e idratati bene.

Ricorda cosa ti aspetta dopo: una mezza su due giri con due strappi secchi per giro, probabilmente con caldo e umidità. La bici del Musselman si corre pensando alla corsa.

Ristori e caldo

I ristori in bici sono alle miglia 15, 29 e 47 (circa km 24, 47 e 76). Tre punti su 90 km con caldo e umidità frequenti significano una cosa: parti con scorte sufficienti e rifornisci a ogni passaggio, anche se ti sembra di avere abbastanza. Il weekend di gara è noto per condizioni calde e umide nonostante le medie miti: la sudorazione in bici è il conto che pagherai in corsa se non lo gestisci qui.

Rapporti e assetto

Con 500-850 m D+ distribuiti su falsopiani e una salita più seria, un assetto da crono standard va bene, ma non esagerare con i rapporti lunghi. Una cassetta che ti permetta di salire al miglio 28 restando sotto soglia è più utile di un 11 che non userai mai. Se ti alleni su percorsi piatti, inserisci uscite con falsopiani lunghi a potenza gara: è l'allenamento più specifico per questo giro.

Cosa fare da qui alla gara

• Test da fare: un'uscita di 2h30-3h a potenza gara con blocchi di falsopiano, seguita da 20-30 minuti di corsa. Se il passaggio bici-corsa regge, il pacing è giusto.
• Decisione da prendere: potenza target per i falsopiani, scritta sul manubrio o a memoria. Decidila prima, non in gara.
• Piano B: se il vento gira contro nei tratti esposti, taglia il 5% dei watt e proteggi la corsa. Diversi race report sul forum Slowtwitch confermano che il percorso premia la gestione, non l'aggressività.

Il Musselman in bici è una gara di pazienza travestita da percorso veloce. Chi lo capisce al miglio 20 corre bene. Chi lo capisce al miglio 50 cammina su Willow Tree Lane.