O percurso de bike do 70.3 Nelson Mandela Bay: 90 km onde quem manda é o vento

Duas voltas, um único adversário

O percurso de bike tem 90 km em duas voltas. A largada é na orla de Marine Drive, atravessa a cidade, segue até um ponto de retorno e volta entre costa e interior ondulado até Hobie Beach. No papel, é um percurso rápido. Na prática, quase tudo depende do vento.

Em 2024 os relatos são unânimes: vento a favor nos primeiros 40 km, contra em todos os últimos 50. Uma atleta descreve a volta como um desgaste lento, com vento de frente brutal durante toda a segunda parte. Outro relato do mesmo ano fala de rajadas aumentando com o passar das horas, e define o dia como um dos mais duros já enfrentados em prova. Não é caso isolado: Gqeberha é uma cidade ventosa, e o vento já se faz sentir na natação.

Quanto sobe de verdade

Aqui as fontes divergem, e falamos isso com clareza. O dado oficial é 487 m de ganho de elevação, com perfil 'rolling'. A PJAMM, que mede os percursos com ferramentas próprias, chega a cerca de 768 m e classifica o traçado como 'hilly'. A diferença não é trivial: quase 300 m em 90 km mudam a escolha das relações e a estimativa de tempo. O trecho mais íngreme, ainda segundo a PJAMM, chega a cerca de 7% por algumas centenas de metros: curto, mas depois de 60 km contra o vento, pesa.

O conselho prático: calibre a preparação para o cenário mais duro. Se o seu percurso de treino é plano, inclua trabalhos de força em subidas leves (3-5%) e longões com falsos planos mantendo a posição aero.

Relações e rodas

Com picos de 7% e muito rolling, não precisa de cassete de prova de montanha, mas também não da relação dura de terreno plano. Um mid-compact com 11-30, ou compact com 11-28, cobre tudo e mantém sua cadência nos falsos planos contra o vento. Sobre as rodas: se você não é estável com rajadas laterais, deixe em casa os perfis muito altos. Um perfil médio na frente é um compromisso sensato; soluções mais extremas, só se você tiver experiência real com vento forte.

O plano de pacing

O erro clássico nesse percurso está escrito nos relatos: você se sente voando nos primeiros 40 km com vento a favor, ultrapassa seu target, e depois paga tudo nos últimos 50 mais a meia maratona. O pacing deve ser feito por potência ou percepção de esforço, nunca por velocidade. Regra prática: na primeira volta, fique 3-5% abaixo do seu target de potência. Se o vento empurrar, você vai rápido do mesmo jeito. Essa margem você investe na volta contra o vento, onde a diferença entre quem dosou e quem não dosou se mede em minutos e em pernas para a corrida. Para referência de tempo: 3:00 de bike é um objetivo médio nesse percurso; num dia muito ventoso, acrescente minutos ao plano e não faça drama, porque todo mundo acrescenta.

O que fazer daqui até a prova

• Pedale nos dias de vento, não os evite: aprenda a ficar em aero com vento lateral e a dosar o esforço contra o vento.
• Faça pelo menos um longão de 90 km com a primeira metade propositalmente segurada e a segunda no target: simule a dinâmica da prova.
• Teste as relações num percurso com 500-800 m de ganho de elevação e verifique se mantém cadência nas rampas curtas.
• Faça pelo menos dois brick bike-corrida depois de pedais duros contra o vento: aqui, a corrida se decide na bike.