A etapa de bike em Aracaju: 90 km planos em três voltas, vence quem fica parado no aero

O percurso em resumo

90 km em três voltas. A página oficial fala em percurso plano e rápido, com cerca de 845 m de ganho de elevação declarados. Outra fonte de dados do percurso indica apenas 377 m, com inclinação máxima de 5,2%. Os números divergem e é preciso dizer com clareza: não há um dado confiável. Mas a essência não muda. Nos dois cenários, estamos falando de um traçado que deve ser tratado como plano, sem subidas de verdade, onde o tempo se faz com potência constante e posição aerodinâmica.

O que fazer com essa informação: não construa a preparação em cima da altimetria exata. Construa em cima da capacidade de segurar a posição aero por 2 horas e meia ou mais sem nunca levantar.

A verdadeira dificuldade: nenhuma desculpa para mudar de posição

Num percurso ondulado você sai do selim, muda o apoio, dá um alívio para as costas e o períneo. Aqui não. Sem subidas, sem pausas naturais. Se você não estiver confortável no aero por 90 km seguidos, vai perder mais tempo do que o percurso rápido oferece.

Teste a fazer antes da prova: dois ou três treinos longos (70-90 km) inteiramente na posição de prova, com o setup definitivo. Se depois de 60 km você sentir pescoço, trapézio ou selim, trabalhe o bike fit agora, não na race week.

Pacing: constante, não eufórico

As três voltas convidam a sair forte: asfalto liso, velocidade alta, adrenalina. Erro clássico. Vários race reports de edições passadas apontam que o calor e, em alguns dias, o vento tornaram a prova mais dura do que o perfil altimétrico sugere. Um relato de 2025 descreve uma prova marcada por calor extremo e vento, com a gestão mental como fator decisivo.

Orientações práticas:

• Defina uma potência alvo conservadora em relação a uma prova em clima fresco: o calor úmido eleva a frequência cardíaca para os mesmos watts.
• Primeira volta: sob controle, aprendendo o traçado. Segunda volta: ritmo de prova. Terceira volta: segure, não acelere.
• Se não usar medidor de potência, use a frequência cardíaca com um teto definido antes, não as sensações: com 30°C e umidade alta, as sensações mentem.

O trânsito das três voltas

Três voltas em 90 km significam que, nas fases centrais da prova, o percurso enche: atletas rápidos dobrando, atletas na primeira volta, pelotõezinhos que se formam involuntariamente. Duas consequências:

1. Drafting: mantenha as distâncias regulamentares mesmo quando o trânsito aperta. Nos pontos cheios, os árbitros trabalham mais. 2. Atenção nas ultrapassagens: anuncie as ultrapassagens, mantenha sua linha, não faça mudanças bruscas de trajetória quando for dobrado.

O número exato de voltas e o traçado devem, de qualquer forma, ser confirmados no athlete guide oficial antes da prova.

Hidratação no selim: a bike é o seu reservatório

Com ar a até 30°C e umidade alta, a etapa de bike é o melhor momento para beber e repor sais: no selim a absorção é melhor do que correndo. Planeje uma ingestão de líquidos e sódio acima do seu padrão de clima ameno e teste no treino nas horas quentes. Chegar na T2 já desidratado significa comprometer a meia maratona, que aqui é a etapa onde o calor apresenta a conta.

Checklist de decisão

• Setup: de percurso plano e rápido. Rodas de perfil médio-alto se você as domina bem; o dado de vento é neutro por falta de informação, então deixe margem.
• Relações: nenhuma necessidade de relações de subida; priorize a fluidez na cadência que você segura no aero.
• Plano de watts: definido antes, com teto para a primeira volta.
• Plano de líquidos: quantas garrafinhas, onde reabastecer nos postos, quantos sais por hora. Por escrito e testado.

Se você fizer essa lição de casa, o percurso de Aracaju é daqueles onde um age-grouper bem preparado pode cravar o recorde pessoal nos 90 km. Se não fizer, o calor percebe antes de você.