A bike do IRONMAN Leeds: 180 km de sobe e desce em Yorkshire

O que sabemos do percurso

A etapa de bike do IRONMAN Leeds tem 180 km pelo interior de Yorkshire, com largada e retorno na área do Roundhay Park. Na edição de 2025, a estrutura descrita era: um trecho inicial de cerca de 6 km até Shadwell, depois três voltas de aproximadamente 55 km. Façamos as contas: 6 + 165 não dá 180. As fontes consultadas não fecham a conta, então a estrutura exata precisa ser confirmada no mapa oficial quando sair. Não planeje o pacing quilômetro a quilômetro com base em dados que não batem.

Sobre a altimetria as fontes também divergem: a ficha técnica indica 1.800 m D+, enquanto outras descrições falam em cerca de 2.500 m. A verdade provavelmente está no meio, mas a mensagem prática não muda: é um percurso de colinas, não plano. O trecho mais citado é Black Hill Road, já percorrido pelo Tour de Yorkshire 2018. Não é um col alpino: é aquele tipo de subida inglesa, curta ou média, repetida a cada volta, que acumula desgaste sem você perceber.

O problema de verdade: as retomadas

Num percurso de voltas com sobe e desce constante, o inimigo não é a subida isolada, é a soma das retomadas. Toda vez que você sai de uma curva ou de uma rampa e aperta para recuperar velocidade, queima glicogênio. Faça isso cem vezes e vai pagar tudo na maratona.

Regras práticas:

• Primeira volta na defensiva. Mantenha a potência abaixo do seu alvo de Ironman nos primeiros 60 km. A prova se decide na segunda metade da bike e na maratona de colinas que vem depois.
• Teto de potência nas subidas. Defina um limite de potência para as rampas (como referência, não mais que 10-15% acima do seu alvo médio) e respeite-o mesmo quando ultrapassarem você. Em Leeds você vai passar muita gente de volta na terceira volta.
• Descidas e trechos rápidos: coma e beba. Num percurso movimentado, os bons momentos para se alimentar são poucos: aproveite-os.

Relações e material

Sem uma altimetria oficial confirmada para 2027, raciocine por cenários. Com 1.800-2.500 m D+ em 180 km, um cassete generoso é a escolha segura: melhor ter uma marcha a mais que você não usa do que subir uma rampa a 50 rpm. Se você tem rodas de perfil alto e médio, lembre que o clima de Yorkshire traz vento e chuva mesmo em agosto: um perfil médio costuma ser o compromisso certo. Pneus com boa aderência no molhado, não os mais rápidos do mercado: as estradas rurais inglesas depois da chuva não perdoam.

Como treinar para esse percurso

• Procure os percursos mais movimentados que você tem na sua região e faça os longões lá, não no plano.
• Trabalhe subidas curtas repetidas em ritmo constante: 8-12 repetições de 2-4 minutos na potência de prova, recuperação pedalando. Simula a soma das retomadas.
• Faça pelo menos dois longões de 5 horas em terreno ondulado mantendo a potência-alvo, seguidos de um transition run de 30-40 minutos em subida leve. É o teste mais honesto para saber se o seu pacing aguenta.

O plano B para o clima

As descrições do evento e o bom senso dizem a mesma coisa: o clima inglês muda em poucas horas. Coloque na bolsa da bike uma capa de chuva e luvas leves, e treine colocá-las em movimento ou numa parada rápida. Perder dois minutos para se vestir não é nada; fazer 120 km molhado e com frio pode encerrar a sua prova.

Decisão a tomar agora: escolha o cassete e as rodas para um cenário de 2.500 m D+ com possível chuva. Se depois o mapa oficial de 2027 disser que o percurso é mais fácil, você só terá uma margem a mais.